Továrna ve východočínském městě Ning-po s 5700 zaměstnanci a výrobní kapacitou 300.000 vozů ročně je podle Volkswagenu "významným strategickým pilířem" pro jeho další růst na čínském trhu. Otevření závodu se zúčastnil generální ředitel podniku Martin Winterkorn.
Automobilka v Číně vyrábí zhruba dvě desítky modelů se značkami Volkswagen, Audi a Škoda. Zvýšení produkce v Číně je klíčové pro dosažení cíle Volkswagenu předstihnout do roku 2018 konkurenty Toyota a General Motors a stát se největším výrobcem automobilů na světě
Čína v roce 2009 díky silnému růstu prodeje vystřídala Spojené státy na pozici největšího automobilového trhu světa. Přední světové automobilky se snaží expanzí v Číně a na dalších rozvíjejících se trzích kompenzovat slabší poptávku ve vyspělých zemích.
Volkswagen je největší automobilkou v Evropě. Firma předpokládá, že její celosvětový prodej do roku 2018 výrazně překročí deset milionů vozů ročně. V loňském roce prodej zvýšila o 11 procent na rekordních 9,07 milionu vozů.
Příští týden Volkswagen zveřejní výsledky hospodaření za třetí čtvrtletí. V prvním pololetí se čistý zisk společnosti meziročně propadl o téměř 46 procent na zhruba 4,8 miliardy eur (124 miliard Kč).
S Fabií zatím nezatočí, ale jinak je MG3 hodně zajímavý hybrid. Však se na něj podívejte
Druhá kapitola „Racka“: GAZ 14 Čajka měl fádnější exteriér a neslavný osud
Interiéry poctivých ojetin rozezná pouze odborník. Patříte mezi takové znalce? Kvíz vám to ukáže
Startování bez klíče i pomocí hlasu. Díky českému Xmartonu jsou auta ještě chytřejší, inteligentní může být i vůz ze 70. let, říká jeho šéf
Škody i čínské elektromobily ostrouhaly. Oficiálně nejlepším autem Evropy může být Duster nebo laciný Citroën
