Vítězové soutěží by se o silnice měli starat od května příštího roku, vyplývá z materiálu ministerstva, jehož projednání kabinet opakovaně odložil již před jednáním.
Nyní část zimní údržby zajišťují krajské Správy a údržby silnic na základě smlouvy s ministerstvem dopravy. Pro část oblastí vypsalo tendry Ředitelství silnic a dálnic a pět oblastí loni v rámci pilotního projektu vyhlásilo samo ministerstvo dopravy.
Soutěž na služby spojené se zimní a běžnou údržbou ve 21 oblastech Česka ministerstvo dopravy vypsalo v polovině letošního roku. Kvůli nejasnostem v zadávacích podmínkách ale musel úřad původní řízení zrušit a přípravu na vypsání soutěže včetně informování vlády o záměru podstoupit znovu.
Kvůli zrušenému řízení ale ministerstvo nestíhá soutěže vyhodnotit ještě před letošní zimou, upozornil Zbyněk Stanjura (ODS), který dopravu řídil ve vládě Petra Nečase. Situaci chce ministerstvo řešit tím, že prodlouží současné příkazní smlouvy, doplnil Stanjura. Podle něj ale tyto smlouvy odporují zákonu o veřejných zakázkách a směrnici EU. Pokud postup ministra Prachaře někdo napadne, bude zimní údržba silnic ohrožená, dodal Stanjura.
V Česku je 6500 kilometrů silnic první třídy. Dálnice a část rychlostních silnic spravuje prostřednictvím vlastních správ Ředitelství silnic a dálnic. Silnice druhé a třetí třídy spravují kraje.
Amédée Gordini byl známý i v Československu. Podepsal se na nejznámějších soutěžních Renaultech a Simkách
KVÍZ: Jak dobře se vyznáte v označení dnešních motorů? Často to jsou vlastně chytáky
Od teď už všichni čeští řidiči (ne)musí mít povinně zimní pneumatiky
Ano, tohle je opravdu nový Volkswagen. Navíc je elektrický a má potenciál zaujmout
2 takty, 3 válce, 4 modifikace: Československo zhltlo importní kvótu prvních Barkasů jako malinu
