Růst neživotního pojištění mírně zrychlil z 1,5 procenta v pololetí na 1,7 procenta. Růst je dán především novými obchody v povinném ručení a obnovou nynějších smluv.
Podle výkonného ředitele asociace Tomáše Síkory mírný růst pojistného však jen stěží pokrývá náklady spojené s platbami pojišťoven do Fondu zábrany škod a zdaleka prý nestačí na navýšené závazky ze škod na zdraví v souvislosti s novým občanským zákoníkem. \"Předepsané pojistné v povinném ručení se sice pozvolna zvyšuje, ale k pokrytí všech navýšených závazků se trh přibližuje jen velmi pomalu,\" uvedl.
Pojistné v havarijním pojištění posílilo meziročně o 0,8 procenta, stále to však není dost pro zásadní vylepšení celkových výsledků. Silná vazba pojistného na cenu vozidla i nadále přetrvává. U pojištění podnikatelských rizik předepsané pojistné kleslo z 1,7 procenta v prvním pololetí na pouhých 0,6 procenta.
Nepříliš optimistická je i situace v životním pojištění, které zpomalilo růst na 0,3 procenta. Předepsané pojistné v běžně placeném životním pojištění opět kleslo, a to o 0,4 procenta. Jde tak již o třetí čtvrtletní období, kdy se postupné zpomalování růstu změnilo na pokles.
S klesajícím objemem běžně placeného pojistného souvisí i prohlubující se pokles počtu aktivních smluv. Meziročně se snížil počet smluv ze 6,2 milionu na šest milionů.
Pro vývoj běžně placeného životního pojištění je podle Síkory varováním i klesající obchodní produkce nových smluv, která v objemu pojistného klesla o více než osm procent. \"Vzhledem k novým legislativním úpravám daňových zákonů a v souvislosti se změnami u připravované regulace distribuce pojišťovacích produktů však bohužel nelze v krátkodobém horizontu očekávat výraznou změnu trendu,\" dodal Síkora.
Největší pojišťovny na trhu: předepsané pojistné za tři čtvrtletí 2014 v mld. Kč podíl na trhu v procentech Česká pojišťovna 21 24,1 Kooperativa 17,3 19,8 Allianz 8,3 9,5 Generali 6,4 7,4 ČSOB Pojišťovna 5,6 6,4 Česká podnikatelská pojišťovna 4,9 5,6 Pojišťovna České spořitelny 4,7 4,7 UNIQA 4,1 4,7 ING 3,5 4,0
Zdroj: ČAP
S Fabií zatím nezatočí, ale jinak je MG3 hodně zajímavý hybrid. Však se na něj podívejte
Druhá kapitola „Racka“: GAZ 14 Čajka měl fádnější exteriér a neslavný osud
Interiéry poctivých ojetin rozezná pouze odborník. Patříte mezi takové znalce? Kvíz vám to ukáže
Startování bez klíče i pomocí hlasu. Díky českému Xmartonu jsou auta ještě chytřejší, inteligentní může být i vůz ze 70. let, říká jeho šéf
Škody i čínské elektromobily ostrouhaly. Oficiálně nejlepším autem Evropy může být Duster nebo laciný Citroën
