Obavy ohledně zdraví čínské ekonomiky dnes posílily údaje o srpnovém vývoji inflace. Výrobní ceny se kvůli levnějším komoditám a slábnoucí poptávce meziročně propadly o 5,9 procenta, což je nejprudší tempo za šest let.
Spotřebitelské ceny se sice o dvě procenta zvýšily, za jejich růstem ale stálo zejména zdražení potravin, nikoli silnější ekonomická aktivita, upozorňuje agentura Reuters.
Údaje zvýšily obavy z deflace a posílily očekávání, že Peking přijde s novými opatřeními na podporu hospodářského růstu. \"V případě známek poklesu ekonomiky máme adekvátní zdroje k tomu, abychom se s tím vypořádali,\" podotkl premiér. Dodal, že Peking učiní další kroky k podpoře domácí poptávky i exportu.
Nepříznivé údaje dnes přišly také z čínského automobilového trhu. Čínské sdružení výrobců automobilů (CAAM) oznámilo, že prodej aut se v srpnu meziročně snížil o tři procenta na 1,7 milionu vozů. Prodej tak vykazuje pokles již pět měsíců za sebou.
Čínská ekonomika podle posledních údajů statistického úřadu ve druhém čtvrtletí meziročně vzrostla o sedm procent, což je stejné tempo jako v prvním čtvrtletí a v souladu s celoročním cílem čínské vlády. Někteří ekonomové se ale domnívají, že hospodářský růst byl ve druhém čtvrtletí ve skutečnosti pomalejší, než úřad tvrdí.
Že to ještě nikoho nenapadlo. Ford vymyslel geniálně jednoduché řešení, jak o polovinu zkrátit nabíjení. Elektromobilisty ale bude štvát
Automobiloví znalci, ukažte se. Kvíz prověří, jak se vyznáte ve světelných podpisech známých aut
Světoznámý „diblík“: po stopách Fiatu 600 v Evropě i mimo ni včetně Zastavy a speciálů Abarth
Test Volkswagen Polo 1.0 MPI Limited: Atmosféra lidové ceny
Tatra nezná bratra… Podívejte se, jak skvělá osobní auta vyráběli v Kopřivnici
