Svaz UFO se rovněž zavázal, že nepřikročí ke stávce přinejmenším do 2. prosince. V ten den by se mělo vedení aerolinek sejít se zástupci všech odborových svazů působících ve společnosti, aby všechny strany projednaly své představy o budoucnosti podniku a o důchodových programech pro zaměstnance.
Plány podniku na omezení penzijního programu jsou hlavním sporným bodem v konfliktu mezi svazem UFO a vedením Lufthansy. Odbory zastupující 19.000 stevardů a letušek kvůli tomu uspořádaly týdenní stávku, která trvala do 13. listopadu a postihla přes půl milionu cestujících. Další protestní akce, kterou svaz UFO plánoval na čtvrtek a pátek s možností prodloužení až na pondělí, se nakonec neuskuteční.
Kvůli sporu o penzijní program v posledních dvou letech opakovaně stávkovali také piloti Lufthansy. Jejich poslední protestní akce se uskutečnila v září.
Vedení Lufthansy obhajuje záměr omezit důchodový program tím, že musí snižovat výdaje, aby firma obstála v konkurenci nízkonákladových leteckých společností a blízkovýchodních aerolinek, které v posledních letech expandují na evropském trhu.
Že to ještě nikoho nenapadlo. Ford vymyslel geniálně jednoduché řešení, jak o polovinu zkrátit nabíjení. Elektromobilisty ale bude štvát
Automobiloví znalci, ukažte se. Kvíz prověří, jak se vyznáte ve světelných podpisech známých aut
Světoznámý „diblík“: po stopách Fiatu 600 v Evropě i mimo ni včetně Zastavy a speciálů Abarth
Test Volkswagen Polo 1.0 MPI Limited: Atmosféra lidové ceny
Tatra nezná bratra… Podívejte se, jak skvělá osobní auta vyráběli v Kopřivnici
