Když je něčeho na trhu nedostatek, prudce se zvedá cena. Platí to samozřejmě i o důležitých surovinách. Ceny některých komodit ve světě právě z tohoto důvodu v poslední době prudce letí vzhůru. Řeč je zejména o strategických surovinách, jako je ropa nebo palladium, využívané hlavně v automobilovém průmyslu. Na rekordní maxima posledních let se ale vyšplhaly také ceny dalších kovů platiny či hliníku.
Úplně raketový vzestup zaznamenaly od začátku letošního roku ceny palladia, které se zvedly ze 440 na současných 725 dolarů za troyskou unci. Tento vzácný kov, který vyniká svou kujností a snadnou zpracovatelností, se využívá právě kvůli těmto vlastnostem třeba v zubařství na plomby nebo v klenotnictví při výrobě šperků z tzv. bílého zl
ata. Zájem o palladium mají také výrobci elektronických komponentů. Vyrábí se z něj tištěné spoje, integrované obvody a kondenzátory.Převážná část produkce tohoto vzácného kovu je ale skupována automobilovým průmyslem. Palladium má totiž skvělou vlastnost: je urychlovačem chemických reakcí, a té se využívá při výrobě katalyzátorů do motorů pro snižování emisí. Protože právě snižování škodlivých látek ve výfukových plynech je ve světě automobilismu v současnosti výrazným trendem, výrobci o něj mají obrovsk
ý zájem. A to i přes jeho prudké zdražování. Automobilky se totiž bojí, že cena i nadále poroste.Problémy jsou i s platinou a hliníkem
Důvod zvýšení cen je jednoznačný. Stojí za ním Rusko, které dodává asi sedmdesát procent veškeré světové produkce. Rusko si totiž uvědomilo, že má dominantní postavení, a rozhodlo se vyšponovat ceny, aby tak docílilo vyšších zisků. Moskva přiškrtila svůj vývoz a zatím stále odkládá stanovit, kolik palladia vlastně hodlá v nejbližší době vyvézt. Rusko omezilo svůj vývoz p
alladia i proto, že tuto surovinu používá při výměnných obchodech pro získání jiných surovin či zboží, a nemůže ji tak nabízet na trhu. Navíc jsou těžební stroje v zemi zastaralé a nemají takovou výkonnost, která by mohla zvýšením těžby uspokojit poptávku.Ta by měla v letošním roce ve světě přesáhnout 260 tun, vytěženo by přitom mělo být okolo 140 tun. Pokud by měla být poptávka uspokojena, znamenalo by to finanční transakci ve výši přes šest miliard dolarů. Větší zájem o palladium proto podle odborníků po
vede k dalšímu růstu cen v průběhu letošního roku. Někteří analytici se dokonce obávají, že vývoj cen palladia by mohl skončit jejich obrovským a trvalým nárůstem, jako tomu bylo v polovině osmdesátých let v případě rhodia. Cena tohoto prvku, který se podobně jako palladium či platina používá v katalyzátorech, se tehdy vyšplhala ze 100 na současných 8000 dolarů za unci.Rusko je velmocí, nejen co se týče palladia. Ovládá totiž také naprostou většinu světových zásob rhodia a asi pětinu nalezišť platiny. Právě z obav, že bude nedostatek platiny, rostou také ceny tohoto kovu. Ocitly se přitom na dvanáctiletém maximu (od prosince 1988), když se v současnosti blíží hodnotě 560 dolarů za troyskou unci. Podobně jako ceny palladia, platiny či rhodia se šplhají stále
výše také ceny hliníku. A to přesto, že jeho největším producentem není Rusko, ale Spojené státy. I u této suroviny panují stále větší obavy, že v budoucnu by se mohl objevit její nedostatek. Ceny hliníku se v souvislosti s těmito úvahami vyšplhaly na svou nejvyšší hodnotu za poslední dva roky.Zdroj: LN z 18. 2. 2000
Je libo formule, dvě, tři? Bývalý šéf F1 Ecclestone prodává svoji historickou sbírku, v nabídce je i Schumacherovo mistrovské Ferrari
Nejen Mototechna: jak se kupovala auta v létech 1945 až 1989 (první část)
Hledají se pozorní čtenáři, kteří mají automobilové detaily v malíčku. Zvládnete tento kvíz?
Seat Leon slaví čtvrt století existence. Zažil slávu a okruhové závody, teď ve své původní podobě čeká na konec existence
Druhá generace ještě populárnější: nedostatkový Barkas 1000 byl v Československu fenoménem
