Průměrné pojistné na jedno vozidlo se pohybuje v rozmezí 2500 až 3000 korun
Pojišťovny zvyšují počty svých zaměstnanců, především likvidátorů havárií. Zatím přes 5,27 miliónu smluv uzavřely pojišťovny na povinné ručení. Potřeba vyhovět takovému počtu nových klientů přináší nové pracovní příležitosti.
Posiluje se patřičně především počet likvidátorů havárií. "Tuto službu jsme rozšířili o 50 lidí," uvedl Jiří Charypar z Allianz. Největší nápor na pracovní síly však byl především koncem loňského roku, kdy bylo potřeba přenést údaje ze statisíců uzavřených smluv do informačních systémů. "Tato oblast byla posílena krátkodobě, ale došlo ke zvýšení počtu lidí v oblasti likvidací," sdělil mluvčí ČS-Živnostenské pojišťovny Karel Kopecký. "Nově byli přijímáni zaměstnanci převážně na pozici právník, likvidátor a správce pojištění," informoval Vítězslav Bukač z IPB Pojišťovny. Snad jedině v České pojišťovně se nic nezměnilo, protože zde je systém zaběhnutý z minulých let.
Bude zajímavé sledovat, jak dělení trhu povinného ručení zahýbá s tržními podíly jednotlivých pojišťoven. Pojistné z ručení si budou všechny ústavy započítávat do výsledků letošního roku. Jednak to koresponduje s obdobím, které je pojištěním kryto (rok 2000), jednak se zákonem (ke změně systému došlo od počátku roku 2000).
Již dnes je možné vyvodit některé závěry. Přesná čísla o tom, kolik peněz povinné ručení pro pojišťovny znamená, poskytly zatím jen některé ústavy. Zatím se neví o kolik přesně se konkurenční pojišťovny přiblíží ČP, která jediná část pojistného ztratí. Dříve si totiž celý objem přičítala díky monopolnímu postavení sama. Průměrné pojistné na jedno vozidlo se pohybuje od dvou do tří tisíc korun. Budeme-li počítat 2500 korun, z přibliž
ně 13 miliardového koláče si tak podle počtu pojištěných vozidel nejvíce po ČP "ukousla" Kooperativa (přes 2,5 miliardy). Výrazně si polepší Allianz (již sdělila přesné číslo - 1,7 miliardy Kč). Kolem půl miliardy připíší ČS-Živnostenská, IPB a Česká podnikatelská pojišťovna. Komerční pojišťovně se předpis zvýší o více než miliardu, což ji katapultuje do první desítky. Kromě ČP tedy opticky ztratí také životní pojišťovny, které povinné ručení neprovozují - Nationale-Nederlanden a AMCICO. O více než 300 miliónů vzroste předpis Generali, o 60 miliónů Chmelařské, obdobně i Česko-rakouské pojišťovně. O milióny vyšší pojistné vykáží i Union a Zürich pojišťovna.Klienti povinného ručení
| Česká pojišťovna | 2 350 000 |
| Kooperativa | 1 000 000 |
| Allianz | 610 000 |
| Komerční pojišťovna | 450 000 |
| ČS-ŽP | 241 500 |
| Česká podnikatelská | 240 000 |
| IPB Pojiš ťovna | 200 000 |
| Generali | 120 000 |
| Chmelařská pojišťovna | 32 600 |
| Česko-rakouská pojišťovna | 25 000 |
| Union pojiš ťovna | 88 300 |
| Zürich pojiš ťovna | 2 400 |
| Celkem | 5 279 800 |
Zdroj: HN z 19. 1. 2000
Seat Leon slaví čtvrt století existence. Zažil slávu a okruhové závody, teď ve své původní podobě čeká na konec existence
Druhá generace ještě populárnější: nedostatkový Barkas 1000 byl v Československu fenoménem
Jaguar se stal terčem hromadného posměchu. Vysmívá se mu Elon Musk i automobilka MG
Koncepty a předporudkční auta dokážou být hodně nevšední a originální. Poznat jejich výrobce bývá obtížné, dokážete to?
Tesla kašle na údržbu a prezentuje to jako výhodu. Mezitím německý TÜV Report označuje Model 3 za nejhorší elektromobil, kvůli údržbě
