Německý kancléř Gerhard Schröder včera zformuloval jednu z podmínek, na které by jeho země chtěla trvat při přijímání nových členů Evropské unie. Plných sedm let po vstupu by měl pro občany nových zemí platit zákaz volně cestovat za prací. Návrh včera přednesl německý kancléř symbolicky nedaleko českých hranic, v bavorském Weidenu. Podle Schrödera by mělo omezení přílivu pracovních sil postihnout všechny čekatelské státy.
U "vhodných kandidátů", kteří k tomu budou mít předpoklady, prý může být omezení zrušeno ještě předtím, než by mělo vstoupit v platnost. Schöder nevyloučil i další omezení ve stavebnictví a řemeslné výrobě. Podobné restrikce EU uplatnila i vůči Portugalsku a Španělsku po jejich začlenění v roce 1985. Schröderův projev měl za cíl uklidnit příhraniční regiony, kde sílí obavy z vlny přistěhovalců a levné pracovní síly poté, co se unie rozšíří o další evropské státy.
"Rozumná přechodná opatření" podle Schrödera brání sociálnímu napětí a zaručují mimo jiné ito, že čekatelské země "nepřijdou o nutné kvalifikované síly". Právě Německo ovšem v polovině letošního roku rozjelo program přidělování takzvaných zelených karet počítačovým odborníkům ze zemí mimo Evropskou unii. Schröder zároveň ve Weidenu zchladil naděje na rychlé dokončení dálnice z Norimberku do Prahy. Zbývajících 40 kilometrů na německé straně by mělo být dokončeno až mezi lety 2008-2009.
Nový Volkswagen Tayron přichází na český trh: První dojmy, přehled motorů a důvody, proč ho chtít víc než Kodiaq
Evidenční kontrola se definitivně stala minulostí. A do minulosti už téměř míří také nutnost volat k nehodě policii, pokud nedojde ke zranění
Automobiloví znalci a odborníci, ukažte se. Uhádnete, která značka přišla první s těmito vynálezy?
Písmenková auta aneb Letter Cars: Jedinečný počin Chrysleru, který má dodnes po celém světě desetitisíce fanoušků
Legendární kupé z Mladé Boleslavi slaví významné jubileum. K oslavě se může přidat každý
