Nová dámská kolekce Hugo Boss se měla stát hitem módních salónů. I přes vysoké náklady spojené s jejím uvedením na trh se tak nestalo. Náklady se projeví na hospodářských výsledcích, které jsou stále více zatěžovány také klesajícími ziskovými maržemi a licenčními poplatky.
Nejistota zavládá v souvislosti se správností strategie společnosti. Boss se zatím výrazně nezapojil do „kolotoče“ fúzí a akvizic v odvětví. Velký otazník visí po hospodářské a politické krizi nad nově vybudovaným výrobním závodem v Turecku.
Vzhledem k očekávaným ziskům (15,3 EUR na akcii v roce 2001, 18,5 EUR v roce 2002) doporučuji ovšem akcii, která v posledním roce zaznamenala výrazný nárůst (+215%), dále držet. Signál pro její případný prodej bych viděl až při výrazném poklesu k hranici 325 EUR.
|
DRŽET |
|
|
HUGO BOSS AG |
|
|
ISIN: 524553 |
Burza: Xetra |
|
Obor: oděvní průmysl |
Sídlo: SRN |
|
|
|
|
Aktuální kurs: |
376,00 EUR |
|
Roční minimum: |
117,00 EUR |
|
Roční maximum: |
391,00 EUR |
|
|
|
|
Výnos – 1 měsíc: |
15,38 % |
|
Výnos – 1 rok: |
215,52 % |
Graf vývoje kurzu akcie v posledním roce (Zdroj: Deutsche Börse)
Nový Volkswagen Tayron přichází na český trh: První dojmy, přehled motorů a důvody, proč ho chtít víc než Kodiaq
Evidenční kontrola se definitivně stala minulostí. A do minulosti už téměř míří také nutnost volat k nehodě policii, pokud nedojde ke zranění
Automobiloví znalci a odborníci, ukažte se. Uhádnete, která značka přišla první s těmito vynálezy?
Písmenková auta aneb Letter Cars: Jedinečný počin Chrysleru, který má dodnes po celém světě desetitisíce fanoušků
Legendární kupé z Mladé Boleslavi slaví významné jubileum. K oslavě se může přidat každý
