Evropská unie je odhodlána přispět České republice na rozvoj dopravních cest v příštích deseti letech částkou kolem 59 miliard korun, avšak jen když Češi budou investovat do komunikací alespoň 1,5
procenta svého DPH.Na výstavbu a údržbu silniční a dálniční sítě nevydává ČR v reálných cenách ani tolik, co v roce 1989 , ačkoliv v zemi za posledních deset let přibylo půldruhého milionu automobilů.
Daní za neutěšený stav českých silnic je kromě jiného dramaticky
rostoucí nehodovost, která za posledních deset let vzrostla o 163 procent a výrazně tak předstihla růst dopravních výkonů.EU je odhodlána přispět ČR na rozvoj dopravních cest v příštích deseti letech částkou kolem 59 miliard korun, avšak jen když Češi budou investovat do komunikací alespoň 1,5 procenta svého HDP . Připomeňme, že v průběhu devadesátých let byly investiční výdaje v ČR na dopravní infrastrukturu 0,75 procenta HDO a teprve letos
mají dosáhnou 102 procenta HDP.
Druhá generace ještě populárnější: nedostatkový Barkas 1000 byl v Československu fenoménem
Jaguar se stal terčem hromadného posměchu. Vysmívá se mu Elon Musk i automobilka MG
Koncepty a předporudkční auta dokážou být hodně nevšední a originální. Poznat jejich výrobce bývá obtížné, dokážete to?
Tesla kašle na údržbu a prezentuje to jako výhodu. Mezitím německý TÜV Report označuje Model 3 za nejhorší elektromobil, kvůli údržbě
S Fabií zatím nezatočí, ale jinak je MG3 hodně zajímavý hybrid. Však se na něj podívejte
