| Země | 1993 | 1994 |
| USA | 29,2 | 29,5 |
| Podíl přímých daní/HDP | 13,1 | 13,4 |
| Podíl nepřímých daní/HDP | 8,4 | 8,4 |
| Podíl sociální pojištění/HDP | 7,7 | 7,7 |
| Podíl přímých daní na celkové dani (v %) | 60,9 | 61,5 |
| Kanada | 36,6 | 36,4 |
| Podíl přímých daní/HDP | 16,8 | 16,8 |
| Podíl nepřímých daní/HDP | 14,2 | 14,1 |
| Podíl sociální pojištění/HDP | 5,6 | 5,5 |
| Podíl přímých daní na celkové dani (v %) | 54,2 | 54,4 |
| Japonsko | 28,7 | 27,9 |
| Podíl přímých daní/HDP | 11,5 | 10,5 |
| Podíl nepřímých daní/HDP | 7,8 | 7,9 |
| Podíl sociální pojištění/HDP | 9,47 | 9,5 |
| Podíl přímých daní na celkové da ni (v %) | 59,6 | 57,1 |
| Rakousko | 43,9 | 42,1 |
| Podíl přímých daní/HDP | 14,7 | 13,2 |
| Podíl nepřímých daní/HDP | 16,0 | 16,3 |
| Podíl sociální pojištění/HDP | 13,2 | 13,2 |
| Podíl přímých daní na celkové dani (v %) | 47,9 | 44,7 |
| Belgie | 45,6 | 46,6 |
| Podíl přímých daní/HDP | 16,7 | 17,9 |
| Podíl nepřímých daní/HDP | 12,5 | 12,9 |
| Po díl sociální pojištění/HDP | 16,4 | 15,8 |
| Podíl přímých daní na celkové dani (v %) | 57,2 | 58,1 |
| Francie | 42,6 | 42,9 |
| Podíl přímých daní/HDP | 9,2 | 9,5 |
| Podíl nepřímých daní/HDP | 13,8 | 14,1 |
| Podíl sociální pojištění/HDP | 19,6 | 19,3 |
| Podíl přímých daní na celkové dani (v %) | 40,0 | 40,3 |
| Německo | 41,8 | 42,0 |
| Podíl přímých daní/HDP | 11,8 | 11,2 |
| Podíl nepřímých daní/HDP | 13,3 | 13,8 |
| Podíl sociální pojištění/HDP | 16,7 | 17,0 |
| Podíl přímých daní na celkové dani (v %) | 47,0 | 44,8 |
Zdroj: Účetní 11/99
Seat Leon slaví čtvrt století existence. Zažil slávu a okruhové závody, teď ve své původní podobě čeká na konec existence
Druhá generace ještě populárnější: nedostatkový Barkas 1000 byl v Československu fenoménem
Jaguar se stal terčem hromadného posměchu. Vysmívá se mu Elon Musk i automobilka MG
Koncepty a předporudkční auta dokážou být hodně nevšední a originální. Poznat jejich výrobce bývá obtížné, dokážete to?
Tesla kašle na údržbu a prezentuje to jako výhodu. Mezitím německý TÜV Report označuje Model 3 za nejhorší elektromobil, kvůli údržbě
