Sociálnědemokratický kabinet vykročil ke splnění jednoho z svých předvolební slibů: rozhodl o oddělení důchodového a nemocenského pojišťění od státního rozpočtu. Jejich správu by měla od roku 2002 převzít samostatná sociální pojišťovna.
Vláda včera schválila věcný záměr zákona a ministr práce Vladimír Špidla bude nyní přepisovat pravidla chování a hospodaření pojišťovny do paragrafů. "Sociální pojišťovna umožní lidem mít větší přehled o penězích, které na důchody a nemocenské státu odvádějí," říká Špidla.
Vznikem pojišťovny se sníží výdaje i příjmy státního rozpočtu zhruba o třetinu.Hospodaření sociální pojišťovny se podle předpokladů ministerstva práce bude v nejbližších letech propadat do schodů. Výdaje na důchody jsou totiž v posle
dních letech o 12 až 13 miliard vyšší než příjmy z důchodového pojištění. Tuto skutečnost přičítá Špidla jednak snížení příspěvku na důchodové pojištění z 27,2 na 26 procent, které provedly minulé vlády, jednak únikům při placení pojistného. "Předpokládám, že deficit důchodů postupně klesne k deseti miliardám za rok," říká Špidla. Řada ekonomů však naopak očekává, že díky nepříznivému demografickému vývoji a rostoucí nezaměstnanosti se budou propadat. Schodek v sociální pojišťovně zaplatí každoročně státní rozpočet.Zdroj: MF Dnes z 23. 9. 1999
Seat Leon slaví čtvrt století existence. Zažil slávu a okruhové závody, teď ve své původní podobě čeká na konec existence
Druhá generace ještě populárnější: nedostatkový Barkas 1000 byl v Československu fenoménem
Jaguar se stal terčem hromadného posměchu. Vysmívá se mu Elon Musk i automobilka MG
Koncepty a předporudkční auta dokážou být hodně nevšední a originální. Poznat jejich výrobce bývá obtížné, dokážete to?
Tesla kašle na údržbu a prezentuje to jako výhodu. Mezitím německý TÜV Report označuje Model 3 za nejhorší elektromobil, kvůli údržbě
