Nejistotu u řidičů však vzbuzují větší města obecně. Přestože v nich žije většina českých obyvatel, obavy z krádeže automobilu zaparkovaného kdekoli ve větším městě má každý čtvrtý řidič. Naprostá většina dotazovaných řidičů se přitom stále spoléhá hlavně na klasické mechanické zabezpečení či imobilizér.
„Více než polovina českých řidičů používá zámek řadicí páky nebo jiné mechanické zabezpečení vozidla. Alarm využívá třetina motoristů, dokonalejší varianty zabezpečení, jako jsou například vyhledávací a monitorovací systémy, pak používají jen 3 % z nich,“ říká Tomáš Zavoral, tiskový mluvčí DIRECT Pojišťovny.
Zaparkovat svůj automobil na místě bez jakéhokoli nočního osvětlení by se bálo 46 % dotázaných řidičů. Velké obavy jim však přináší také hlavní město, kde zloději každoročně odcizí největší počet automobilů. Strach ponechat zaparkovaný vůz v jakékoli pražské ulici má z tohoto důvodu 31 % respondentů. U 26 % řidičů však panují obavy ze zaparkování auta i v jakémkoli jiném větším městě.
„Žádný, a to ani sebedokonalejší, bezpečnostní prvek vám nezaručí naprostou jistotu, že váš vůz nebude odcizen nebo poškozen vandaly. Všem řidičům proto vždy doporučujeme, aby zvážili možnost sjednání havarijního pojištění,“ dodává Tomáš Zavoral.
Test Renault Rafale Atelier Alpine E-Tech 4×4 300: francouzský jednorožec
Pneumatiky Baťa: Stopy českého průmyslníka se otiskly do všech silnic předválečného Československa
Mnozí jste na ní jezdili jako děti, po více než 40 letech přichází konec. Dnes Tatra vyrobí úplně poslední kus modelu 815
Test Ford Capri: O Fordu Enyaq Coupé a vládci bez šatů
Hadimrška, Aero Minor nebo Ogar 250. Co všechno se v Československu dalo koupit po válce
