Za letošní rok se v rámci evropského regionu poprvé uzavřou obchody v celkové hodnotě 150 miliard euro. Vyplývá to z údajů evropské asociace Leaseurope. Podle ní prudký rozvoj tohoto trhu souvisí s poklese
m úrokových sazeb.Za letošní rok se v rámci evropského regionu poprvé uzavřou obchody v celkové hodnotě 150 miliard euro. Vyplývá to z údajů evropské asociace Leaseurope. Podle ní prudký rozvoj tohoto trhu souvisí s poklesem úrokových sazeb. V České republice se k prvnímu pololetí uzavřely obchody za 36,3 miliardy korun, ke konci roku to má být více než dvojnásobek.
V ČR na rozdíl od Evropy nemá vývoj úrokových sazeb na leasing příliš velký vliv. Zatímco představitelé evropských společností jako příčiny růstu objemu obchodů uvádějí zavedení eura, snížení a větší ochotu uzavírat leasingy budov a staveb vysokých hodnot, u nás je za zájmem o tuto formu financování především neochota bank poskytovat úvěry a větší nabídka ze strany leasingovýc
h společností. "Poptávka podniků je stejná jako loni, přibývá však zájem ze strany méně bonitních klientů," uvedl Josef Bratršovský z OB Leasing. Objevuje se rovněž větší zájem o tzv. zpětný leasing, kdy si podnik koupí technologii, prodá ji leasingové společnosti a pak ji zpět kupuje ve formě leasingových splátek."Pro tuzemské podniky je stále drahý," zdůraznil předseda představenstva Asociace leasingových společností Milan Straka. Průměrné navýšení ze strany leasingových společností se pohybuje kolem 13 procent, zatímco repo sazba je nyní nastavena na 5,5 procenta. I tak jsou ale marže v ČR v rámci světa nízké. Většina tuzemských podniků se však podle odborníků pohybuje na hranici rentability, i za sedm procent by byl pro ně nákladnou zál
ežitostí.Vývoj Leasingu v ČR a v Evropě
(objem leasingových operací v 1.
polovině 1999: ČR 36,3 mld Kč, Evropa 75 mld. euro)| M eziroční změna | 99/98 |
| ČR | + 7 % |
| Itálie | + 28 % |
| Francie | + 26 % |
| N ěmecko | + 13 % |
| Velká Británie | - 2 % |
| S třední a východní Evropa celkem | + 17 % |
| Evropa celkem | + 19 % |
Zdroj: HN z 26. 10. 1999
Druhá generace ještě populárnější: nedostatkový Barkas 1000 byl v Československu fenoménem
Jaguar se stal terčem hromadného posměchu. Vysmívá se mu Elon Musk i automobilka MG
Koncepty a předporudkční auta dokážou být hodně nevšední a originální. Poznat jejich výrobce bývá obtížné, dokážete to?
Tesla kašle na údržbu a prezentuje to jako výhodu. Mezitím německý TÜV Report označuje Model 3 za nejhorší elektromobil, kvůli údržbě
S Fabií zatím nezatočí, ale jinak je MG3 hodně zajímavý hybrid. Však se na něj podívejte
