Komise pro (KCP) je nespokojena se způsobem, kterým Burza cenných papírů Praha (BCPP) informuje veřejnost o průběhu tzv. přelicencování. HN o tom informovala tisková tajemnice KCP Šárka Samková.
Ve své zprávě z 20. října burza informovala o jednání burzovní komory, která schválila strategii dalšího rozvoje inspekce. Mimo jiné ve svém prohlášení uvedla: "Splnila tím poslední požadavek Komise pro vyplývající z procesu přelicencování tak, aby licence mohla být udělena burze v oznámen
ém termínu, tedy do 12. listopadu 1999.""Toto vyjádření považujeme za nepravdivé, neboť burza sama hodnotí stupeň procesu přelicencování a předchází tí výsledku řízení," uvedla Samková. Také členka prezidia komise Jana Pospíšilová k tomu sdělila, že nepovažuje za vhodné, aby burza v průběhu správního řízení sama veřejně hodnotila, zda dokum
ent rozvoje burzovní inspekce splňuje požadavky komise."Burza by měla informovat o své činnosti pravdivé, což vydáním takovéhoto veřejného prohlášení nečiní - tím sama zpochybňuje fakt, že by jí licence měla být potvrzena.
Navíc v současné době nejde o přijímání programových dokumentů - na to měla burza již 6 let, nyní jde o skutečné zavedení řádné inspekční činnosti," uvedl pro HN k prohlášení burzy předseda Komise pro Jan Müller.Správní řízení s BCPP bylo Komisí pro prodlouženo do 12.
listopadu 1999, neboť se burza zavázalo připravit do 31. října 1999 dokument nazvaný "Strategie rozvoje inspekce", který je nezbytný pro posouzení organizačních a personálních předpokladů pro činnost burzy.Zdroj: HN z 26. 10. 1999
Seat Leon slaví čtvrt století existence. Zažil slávu a okruhové závody, teď ve své původní podobě čeká na konec existence
Druhá generace ještě populárnější: nedostatkový Barkas 1000 byl v Československu fenoménem
Jaguar se stal terčem hromadného posměchu. Vysmívá se mu Elon Musk i automobilka MG
Koncepty a předporudkční auta dokážou být hodně nevšední a originální. Poznat jejich výrobce bývá obtížné, dokážete to?
Tesla kašle na údržbu a prezentuje to jako výhodu. Mezitím německý TÜV Report označuje Model 3 za nejhorší elektromobil, kvůli údržbě
