Německé hospodářství, hodnotou hrubého domácího produktu největší v Evropě, zrychlí příští rok výrazně tempo růstu. Podle poslední předpovědi by mělo dosáhnout 2,7 procenta proti letošním 1,4 procenta. Odborníci však upozorňují, že růst potáhne především poptávka v zahraničí, nikoli větší spotřeba německých domácností a firem. "Poté, co se letos na jaře uklidnila situace v jihovýchodní Asii, ožila přibližně v polovině roku
poptávka také v Jižní Americe a v neposlední řadě v USA," poznamenal vedoucí analytik Německého stavebního svazu Josef Hladik. Německým exportérům podle něho letos pomohlo slabší euro."Jeho vzestup se v posledních týdnech podařilo kompenzovat snížením mzdových nákladů na jednotku výroby, takže konkurenční schopnost Německa by se neměla zhoršit," míní Hladik. Za nespornou výhodou německé ekonomiky v konkurenčním zápolení považuje prezident pražského Liberálního institutu Jiří Schwarz klesající ceny elektři
ny. "Od dubna 1998, kdy vstoupil v platnost nový energetický zákon, tam pro domácnosti klesly průměrně o patnáct a pro velkoodběratele až o čtyřicet procent. Firmy tak mohou lépe čelit tlakům plynoucím z podstatně dražší ropy," upřesnil Schwarz. Odborníci soudí, že oživení zahraniční poptávky je dobrá zpráva především pro německé hospodářské "goliáše" se silným exportem, tedy například pro DaimlerChrysler či Siemens. "Pro střední stav, tedy menší firmy, je ale rozhodující, jak se vyvíjí domácí spotřeba," poznamenal Hladik. Za "střední stav" se v Německu považují firmy s méně než pěti sty zaměstnanci a s ročním obratem do sta milionů marek.Podle Spolkového statistického úřadu na ně loni připadala 53 procent německého hrubého domácího produktu - pokud se nezapočítají státní výdaje - a zaměstnávaly kolem 20 milionů lidí, tedy 70 procent všech pracujících. Fakt, že se německá ekonomika opírá hlavně o export, podle odborníků způsobuje, že s rychlejším rozjezdem mohou počítat především spolkové země s tradičně sil
ným vývozem, tedy Severní Porýní-Vestfálsko, Bavorsko a Bádensko-Württembersko, odkud pochází zhruba polovina celkového německého exportu. Hodnota německého exportu v běžných cenách dosáhla loni 950,1 miliardy marek a letos při očekávaném tříprocentním růstu poprvé přesáhne bilionovou hranici.
Zdroj: MF Dnes z 2. 11. 1999
Druhá generace ještě populárnější: nedostatkový Barkas 1000 byl v Československu fenoménem
Jaguar se stal terčem hromadného posměchu. Vysmívá se mu Elon Musk i automobilka MG
Koncepty a předporudkční auta dokážou být hodně nevšední a originální. Poznat jejich výrobce bývá obtížné, dokážete to?
Tesla kašle na údržbu a prezentuje to jako výhodu. Mezitím německý TÜV Report označuje Model 3 za nejhorší elektromobil, kvůli údržbě
S Fabií zatím nezatočí, ale jinak je MG3 hodně zajímavý hybrid. Však se na něj podívejte
