Další zpoždění prodeje finanční skupiny Union Group ohlásili včera zástupci Deutsche Bank, která má hledání strategického partnera pro Union Group (UG) na starosti. Za příčinu označují několikaměsíční spor Union banky, jež je součástí skupiny UG, s centrální bankou. "Časový harmonogram ukončení výběrového řízení se posunul především proto, aby mohlo dojít k vyrovnání dlužné částky 1,8 miliardy korun ze strany České národní banky," vysvětlil včera tiskový ml
uvčí Union banky Josef Řeřicha.Tento krok prý bude mít důležitý vliv na částku, kterou jsou uchazeči o vstup ochotni nabídnout. ČNB by měla zmíněnou částku zaplatit jako náhradu nákladů spojených s převzetím krachujícího Bankovního domu Skala. Tuto povinnost potvrdil i arbitrážní soud letos v květnu. Deutsche Bank, respektive Bankers Trust, který je její součástí, měl pro Union Group najít strategického partnera do června tohoto roku. Dalším termínem byl pak konec října. Investoři se o tuto finanční sk
upinu zajímají především kvůli Vojenskému otevřenému penzijnímu fondu, což je největší penzijní fond v zemi.Počet zájemců o UG byl postupně zredukován. Podle dobře informovaného zdroje je v úzkém výběru šest subjetků, mezi nimi banky a investiční společnosti. Mezi zájemci z řad zahraničních investorů mají podle informací Deutsche Bank významnou pozici přední evropské pojišťovny. "Celý proces by měl být ukončen do konce tohoto roku, řekl včera Tony Murphy z Deutsche Bank. Především Union banka na strategick
ého partnera netrpělivě čeká. Její ztráty se totiž zvyšují. Banka ukončila hospodaření prvních devíti měsíců tohoto roku se ztrátou 194,409 milionu korun, což je o 82 milionů více než ve stejné době loni. Přes 96 procent Union banky vlastní skupina Union Group. Tu dosud vlastní několik akcionářů. Mezi nejvýznamnější patří Severomoravská plynárenská, Severomoravská energetika, Vítkovice, Nová Huť a město Ostrava. Žádný z nich však nedrží nad 20 procent akcií.Zdroj: LN z 4. 11. 1999
Seat Leon slaví čtvrt století existence. Zažil slávu a okruhové závody, teď ve své původní podobě čeká na konec existence
Druhá generace ještě populárnější: nedostatkový Barkas 1000 byl v Československu fenoménem
Jaguar se stal terčem hromadného posměchu. Vysmívá se mu Elon Musk i automobilka MG
Koncepty a předporudkční auta dokážou být hodně nevšední a originální. Poznat jejich výrobce bývá obtížné, dokážete to?
Tesla kašle na údržbu a prezentuje to jako výhodu. Mezitím německý TÜV Report označuje Model 3 za nejhorší elektromobil, kvůli údržbě
