Stavební spoření se stalo pro banky tvrdou konkurencí - ukládá do něj totiž peníze již každý čtvrtý člověk. "V systému stavebního spoření bylo koncem letošního září evidováno celkem 2,6 milionu smluv. Jen za tři čtvrtletí letošního roku klienti uzavřeli více než půl milionu smluv," říká člen představenstva Wüstenrotu Pavel Pektor. Nově příchozích je mezi nimi podle jeho odhadů však pouze polovina řada klientů, kteří ukončili pětiletý cyklus, totiž ve spoření znovu pokračuje. "
Do konce roku předpokládají spořitelny ještě dalších sto až sto padesát tisíc nových klientů," tvrdí šéf ČS-stavební Jiří Klán.Celkový počet spořitelů by přitom mohl časem dosáhnout až čtyř milionů osob. "To je reálné číslo," soudí Klán. Od roku 1995, kdy začaly spořitelny poskytovat úvěry, do letošního září již získalo překlenovací půjčky v objemu třicet tři miliardy korun více než 215 tisíc občanů. Tyto půjčky si lidé z téměř poloviny pořídili především na koupi staršího bytu nebo rodinného domku. Jen z
a první letošní tři čtvrtletí bylo poskytnuto 62 tisíc překlenovacích úvěrů, tedy dražších půjček, o které mohou zájemci žádat ještě před uplynutím doby potřebné pro vznik nároku na standardní úvěr. Jejich celková výše činí deset miliard korun.Výrazně stoupající trend mají ovšem i standardní úvěry ze stavebního spoření těch ústavy poskytly za čtyři roky již více než 65 tisíc. Celkovou sumu všech úvěrů, která dosáhla výše 39 miliard korun, si mezi sebe rozdělilo 280 tisíc klientů. Zatímco na konci roku 199
8 činily jejich úspory 81 miliard korun a poskytnuté úvěry devatenáct miliard, na konci letošního třetího čtvrtletí byly vklady o čtyři miliardy korun vyšší a suma úvěrů téměř dvojnásobná. "V dohledné době nepředpokládáme zásahy do výše státní podpory spoření," říká Jiří Klán.Ta v současnosti činí maximálně čtyři a půl tisíc korun ročně. "Na zvýšení nebo valorizaci podpory nemá státní rozpočet prostředky, negativní změna, ať již pokles podpory, nebo jiný zásah do systému, by mohl úspěšně fungující stavební spoření zničit," připomněl Evžen Stöhr z Českomoravské stavební.
Zdroj: MF Dnes z 4. 11. 1999
Druhá generace ještě populárnější: nedostatkový Barkas 1000 byl v Československu fenoménem
Jaguar se stal terčem hromadného posměchu. Vysmívá se mu Elon Musk i automobilka MG
Koncepty a předporudkční auta dokážou být hodně nevšední a originální. Poznat jejich výrobce bývá obtížné, dokážete to?
Tesla kašle na údržbu a prezentuje to jako výhodu. Mezitím německý TÜV Report označuje Model 3 za nejhorší elektromobil, kvůli údržbě
S Fabií zatím nezatočí, ale jinak je MG3 hodně zajímavý hybrid. Však se na něj podívejte
