"V současné době neexistuje žádná závažná překážka k pořádání výroční konference Mezinárodního měnového fondu a Světové banky v Praze. V plnění harmonogramu, pokud jde o Kongresové centrum a organizaci, jsme dokonce v předstihu. Musela by nastat nepředvídatelná katastrofa, abychom konferenci finančníků nepořádali," řekl v rozhovoru pro HN Zdeněk Hrubý, vládní zmocněnec pro tuto, z hlediska ČR, prestižní akci.
Za nejobtížnější skutečnosti v současné etapě příprav označil vedlo toho, že rekonstrukce starého kongresového paláce začala až letos na jaře, "což je při stavbě tohoto rozsahu neobvyklé", předpokládané problémy s dopravou stejně jako zajištění přísných bezpečnostních op
atření a v neposlední řadě i zvládnutí požadovaných kritérií washingtonských institucí, pro které neexistuje žádný nepodstatný detail. Podle jeho slov je vyčleněná částka 2,8 miliardy korun určena na rekonstrukci a dostavbu Kongresového centra. Na vlastní organizaci celé akce je určeno 600 miliónů korun, z nichž 350 poskytla vláda a 250 Česká národní banka. "Z těchto peněz se bude zajišťovat všechno potřebné pro oficiální hosty od ubytování přes dopravu, bezpečnost až po zdravotní služby. Kromě toho je zapotřebí pokrýt provizorní úpravy Kongresového centra a poplatek za nájem nejméně od začátku června do září," řekl Hrubý. Současně zdůraznil, že zájem o pražské zasedání je značný. Vedle oficiálních hostů, které tvoří členské delegace 181 zemí a početné skupiny bankéřů, obchodníků a novinářů, je poněkud překvapující i velká pozornost, kterou mu věnují nevládní organizace: "Obvykle na zasedání přijíždí 15 tisíc účastníků, některé odhady pro Prahu hovoří celkem až o 30 tisících. Měli bychom být připraveni, že tato možnost nastane."Zdroj: HN z 23. 11. 1999
Seat Leon slaví čtvrt století existence. Zažil slávu a okruhové závody, teď ve své původní podobě čeká na konec existence
Druhá generace ještě populárnější: nedostatkový Barkas 1000 byl v Československu fenoménem
Jaguar se stal terčem hromadného posměchu. Vysmívá se mu Elon Musk i automobilka MG
Koncepty a předporudkční auta dokážou být hodně nevšední a originální. Poznat jejich výrobce bývá obtížné, dokážete to?
Tesla kašle na údržbu a prezentuje to jako výhodu. Mezitím německý TÜV Report označuje Model 3 za nejhorší elektromobil, kvůli údržbě
