Členové prezidia Komise pro (KCP) Irena Pelikánová, František Jakub a Tomáš Ježek včera potvrdili, že navrhli odpovědným orgánům odvolání předsedy prezidia Jana Müllera. Předseda podle nich rozesílá nejrůznějším domácím i zahraničním institucím zprávy o činnosti a cílech komise, které prezidium nikdy neprojednávalo a neschválilo. "O své vůli rozhodl o rozsáhlé investici a navíc koncepčně chybně. O členech prezidia šíří lži
vé informace," uvádí se v prohlášení. Müller vzkázal ústy mluvčí komise Šárky Samkové, že se zatím neměl čas s prohlášením seznámit. "Nikdo z mých kolegů mne v tomto smyslu nekontaktoval," oznámil.O situaci ví i prezident Havel
Někteří členové vlády se KCP již zabývali. "Jednalo o tom předsednictvo vlády, vláda sama doposud nikoli. S jakým výsledkem, nevím," řekl mluvčí ministerstva financí Libor Vacek. "Na vědomí dopis dostali mj. všichni členové rozpočtového výboru," potvrdil předseda rozpočtového výb
oru sněmovny Vlastimil Tlustý. "Prezident o situaci v KCP ví, není s ní spokojen a hovořil o ní s ministrem financí Pavlem Mertlíkem," konstatoval mluvčí prezidenta Ladislav Špaček.Poslední členka prezidia komise Jana Pospíšilová o návrhu na odvolání věděla jen z tisku. "Nejsem si vědoma, že by naši kolegové vynesli tento problém na stůl. Jestli ten problém řeší někde jinde, tak já o tom bohužel nevím," reagovala. O tom, že bude Müller brzy odvolán, se v tisku spekuluje již dlouho. Hlavním důvodem byly vžd
y neshody ve vedení. Odvolat předsedu KCP může jen prezident na návrh vlády. Müller je předsedou pětičlenné KCP od jejího vzniku v dubnu 1998. Jmenován byl na pět let. V souvislosti s úvahami o možném odvolání ministra Jaroslava Bašty se o Müllerovi spekulovalo jako o jeho možném nástupci.Zdroj: LN z 26. 11. 1999
Seat Leon slaví čtvrt století existence. Zažil slávu a okruhové závody, teď ve své původní podobě čeká na konec existence
Druhá generace ještě populárnější: nedostatkový Barkas 1000 byl v Československu fenoménem
Jaguar se stal terčem hromadného posměchu. Vysmívá se mu Elon Musk i automobilka MG
Koncepty a předporudkční auta dokážou být hodně nevšední a originální. Poznat jejich výrobce bývá obtížné, dokážete to?
Tesla kašle na údržbu a prezentuje to jako výhodu. Mezitím německý TÜV Report označuje Model 3 za nejhorší elektromobil, kvůli údržbě
