Blíží se konec roku, kdy také zároveň skončí příležitost získat ještě za tento rok maximální státní podporu ve výši 4500 Kč. Ten, kdo bude chtít této šance využít, bude stát před rozhodnutím, u jaké stavební spořitelny si smlouvu založit. Volba vhodné spořitelny není vůbec od věci, neboť lze mezi nimi narazit na nemalé rozdíly. Proto každý, kdo má zájem o stavební spoření, by se měl seznámit s nabídkou všech spořitelen.
Již začal poslední měsíc v roce, což znamená, že již zbývá jen málo dní na založení smlouvy o stavebním spoření s cílem získat ještě za tento rok plnou státní podporu. O výhodnosti tohoto kroku sotva někdo může pochybovat, neboť má-li někdo k dispozici částku 18
tisíc korun, kterou je právě potřeba nejpozději do konce roku vložit na účet stavební spořitelny pro získání plné státní podpory, tak velmi těžko lze nalézt srovnatelný instrument se stejnou výnosností při identické míře rizika.Otázka tedy nezní, zda si
smlouvu o stavební spoření založit či nikoliv, ale pro jakou stavební spořitelnu se rozhodnout. Pomine-li zájemce o spoření dočasné loterie jednotlivých spořitelen, které nejčastěji nejsou dominantním důvodem pro uzavření smlouvy, je vhodné si projít obchodní podmínky všech spořitelen a zhodnotit vzájemné rozdíly. Teprve po té je rozumné učinit rozhodnutí, ke které stavební spořitelně se přiklonit.Podíl na trhu stavebních spořitelen podle nově uzavřených smluv (1/1999 - 9/1999)
| Stavební spořitelna | Podíl na trhu v ks | Podíl na trhu v % |
| Českomoravská stavební spořitelna | 190 269 | 31,6 |
| ČS - stavební spořitelna | 120 509 | 20,0 |
| Všeobecná stavební spořitelna KB | 105 738 | 17,6 |
| Raiffeisen stavební spořitelna | 94 340 | 15,7 |
| Wüstenrot stavební spořitelna | 56 801 | 9,4 |
| Hypo - stavební spořitelna | 33 727 | 5,6 |
| Celkem | 601 384 | - |
Zdroj: HN z 1. 12. 1999
Druhá generace ještě populárnější: nedostatkový Barkas 1000 byl v Československu fenoménem
Jaguar se stal terčem hromadného posměchu. Vysmívá se mu Elon Musk i automobilka MG
Koncepty a předporudkční auta dokážou být hodně nevšední a originální. Poznat jejich výrobce bývá obtížné, dokážete to?
Tesla kašle na údržbu a prezentuje to jako výhodu. Mezitím německý TÜV Report označuje Model 3 za nejhorší elektromobil, kvůli údržbě
S Fabií zatím nezatočí, ale jinak je MG3 hodně zajímavý hybrid. Však se na něj podívejte
