Fond národního majetku (FNM) očekává, že příští týden dojde k podpisu smlouvy s vybraným poradcem české vlády na prodej 51 procent akcií Českých radiokomunikací (ČRa). Prodej se má podle rozhodnutí kabinetu uskutečnit nabídkou na kapitálových trzích. "Jsem přesvědčen, že celý proces výběru investorů se rozeběhne ještě před Vánocemi," řekl včera šéf FNM Jan Stiess s tím, že v průběhu dvou až tří měsíců by mohl mít fond již nějaké indikativní nabídky.
Na otá
zku HN, kdy dojde k vyhlášení veřejné nabídky těchto akcií, Stiess odpověděl, že by to mohlo být v lednu či v únoru. Zatím není jasné, na jakých burzách kromě tuzemské budou akcie nabídnuty, velmi pravděpodobný je Londýn, kde se s nimi obchoduje. Vzhledem k tomu, že podle informací našeho listu je cílem vlády prodejem tohoto cenného papíru získat nejen zajímavý privatizační výnos, ale vylepšit i pohled investorů na Českou republiku, půjde zřejmě o nejprestižnější světová finanční centra. Právě kvůli možnosti zlepšit image ČR v zahraničí obětovala vláda privatizační prémii, kterou mohla získat prodejem celého balíku, potvrdil HN zdroj blízký vládě.Termín, kdy dojde k prodeji akcií, a tím i k inkasu finančních prostředků, FNM obtížně odhaduje. Součástí výběrového procesu je propagační prezentace prodávané firmy, která se uskuteční ve všech místech, kde se bude očekávat zájem potenciálních investorů. Z předchozích zkušeností, například při prodeji cenných papírů tzv. GDR Komerční banky, je však zřejmé, že pří
prava road show a její průběh trvá měsíce. Poradcem pro prodej ČRa vláda určila ABN Amro Rothschild, joint venture bank ABN Amro a N.M. Rothschild and Sons, a firmu Concilium. Podle předběžného odhadu by výnos mohl činit kolem 20 miliard korun.Zdroj: HN z 10. 12. 1999
Seat Leon slaví čtvrt století existence. Zažil slávu a okruhové závody, teď ve své původní podobě čeká na konec existence
Druhá generace ještě populárnější: nedostatkový Barkas 1000 byl v Československu fenoménem
Jaguar se stal terčem hromadného posměchu. Vysmívá se mu Elon Musk i automobilka MG
Koncepty a předporudkční auta dokážou být hodně nevšední a originální. Poznat jejich výrobce bývá obtížné, dokážete to?
Tesla kašle na údržbu a prezentuje to jako výhodu. Mezitím německý TÜV Report označuje Model 3 za nejhorší elektromobil, kvůli údržbě
