V roce 1999 podražily pohonné hmoty, potraviny byly levnější, ostatní ceny zůstaly bez výrazné změny. Ceny za celý loňský rok vzrostly málo přes dvě procenta, ale na platech přidaly firmy i státní organizace svým zaměstnancům v průměru o osm procent. Rodinám se tak zvýšily reálné příjmy, které mohly použít na spotřebu.
Za snížením některých cen stojí především nezájem spotřebitelů, který odrážel stav celé ekonomiky, ale také vývoj na světových trzích. Například pokles cen potravin způsobila trvající konkurence na trhu zemědělských výrobků umocněná levnými dovozy ze zemí Evropské unie. Za poklesem cen stojí také politika budování sítí supermarketů a hypermaketů, které si při velkých objemech prodeje mohou
dovolit stlačit ceny prodávaného zboží. Ani ze strany domácích výrobců nebyl tlak na zvyšování cen. Malý odbyt jim totiž "svazoval ruce".V loňském roce nejvíce zlevnily potraviny, padaly ale také ceny spotřební elektroniky a stolních počítačů. Obchody byly plné zboží nejen ze západu, ale také levnějších přístrojů ze zemí východní Asie. K nakupování se navíc snažili prodejci přitáhnout zákazníky různými slevami nebo nákupy na splátky. Například přenosný barevný televizor, který stál před dvěma lety v průmě
ru okolo deseti tisíc, mohl zákazník na začátku loňského roku koupit již za devět tisíc korun a v listopadu mu stačilo méně než osm tisíc.Rok 1999 byl ale také rokem drahé nafty. Zvýšení cen na světových trzích z 11 dolarů za barel na zhruba 25 dolarů za barel se promítlo, byť ne v plné výši, i do nákupních cen benzínu a motorové nafty. Téměř každý týden registrovali motoristé zdražení cen u "své" čerpací stanice. V první polovině roku tak litr nejpoužívanějšího bezolovnatého benzínu natural 95 stál kolem
18 korun, koncem roku již nebyla výjimečná cena ani 27 korun za litr. Nafta, která stála kolem 16 korun za litr vystoupala až na 21 Kč za litr. Navíc se množily spekulace o cenových dohodách distributorů, které umožňují zvyšovat ceny podle vlastních představ i při poklesu poptávky nebo ceny surovin. Antimonopolní úřad již před časem varoval čerpací stanice, aby reagovaly nejen na zvyšování nákupních cen pohonných hmot, ale i na jejich snižování.Podle prognóz ekonomů nebude cenový vývoj v roce 2000 kopírovat loňský rok. Naopak: ceny mají vzrůst o čtyři procenta. Životní náklady se zvednou hned v počátku roku vlivem deregulací cen energií, které odstartovaly 1. ledna. S oživením hospodářství přestanou obyvatelé šetřit na "horší časy" a začnou více utrácet.
Růst zájmu umožní výrobcům i obchodníkům zvedat ceny.Bankovní účty průměrných rodin žijících ze zaměstnaneckých mezd ale reálně neposílí: většina firem hodlá svým zaměstnancům přidat na platu jen to, o co by je jinak připravila inflace. Ani státní zaměstnanci si ve srovnání s platovým nárůstem v loňském roce "nepolepší".
Zdroj: HN z 3. 1. 2000
Seat Leon slaví čtvrt století existence. Zažil slávu a okruhové závody, teď ve své původní podobě čeká na konec existence
Druhá generace ještě populárnější: nedostatkový Barkas 1000 byl v Československu fenoménem
Jaguar se stal terčem hromadného posměchu. Vysmívá se mu Elon Musk i automobilka MG
Koncepty a předporudkční auta dokážou být hodně nevšední a originální. Poznat jejich výrobce bývá obtížné, dokážete to?
Tesla kašle na údržbu a prezentuje to jako výhodu. Mezitím německý TÜV Report označuje Model 3 za nejhorší elektromobil, kvůli údržbě
