Cena benzinu dosáhla v Německu dvou marek za litr

04.01.2000 | ,
MAKRODATA A EU


perex-img Zdroj: Finance.cz

Podobně jako silvestrovské rakety vyletěly s příchodem nového roku v Německu i ceny pohonných hmot

Podobně jako silvestrovské rakety vyletěly s příchodem nového roku v Německu i ceny pohonných hmot. Poprvé v historii tak dosáhla cena jednoho litru benzinu hranice dvou marek. Na Nový rok vyskočily na vývěsních štítech benzinových pump v Německu ceny obyčejného benzinu (91 oktanů) v průměru na 1,90 marky, benzinu Super (95 oktanů) na 1,95 marky a benzinu Super Plus (98 oktanů) na 2,00 marky. Leckde však překročila dvoumarkovou hranici

již cena středně drahého benzinu Super.

Cena motorové nafty se pohybuje okolo 1,50 marky za litr. Příčin prudkého růstu cen pohonných hmot, které se proti stavu ze začátku loňského roku zvýšily o více než 30 procent, je několik. Tou hlavní je výrazný růst cen ropy na světových trzích, specificky německou příčinou je ovšem postupné zavádění takzvané ekologické daně. Na jejím základě byla již k 1. dubnu loňského roku a pak znovu k 1. lednu tohoto roku zvýšena daň z pohonných hmot o šest, a včetně daně z přida

né hodnoty vlastně o sedm feniků na litr.

Zatímco na jaře motoristé zdražení prakticky nepocítili, protože daň byla kompenzována nízkými cenami ropy, ve druhé polovině roku již ceny pohonných hmot nezadržitelně stoupaly. Na konci roku pak celkový efekt znásobila třetí příčina - spekulace. Výrobci i prodejci rychle vyhnali ceny nahoru tak, aby se zdražení časově shodovalo se zavedením nové daně a aby nevole motoristů padla na vládu jako hlavního viníka. Daň z pohonných hmot dnes činí u benzinu 1,10 marky za

litr a včetně DPH zaplatí motorista na daních na každém litru benzinu 1,28 marky.

Zdroj: MF Dnes z 4. 1. 2000



Autor článku

 

Články ze sekce: MAKRODATA A EU

Minimální hodinová mzda v Německu se v roce 2025 zvyšuje o 3,3 %, česká o 10,6 %

29.11.2024 | Petr Gola

Zatímco v roce 2024 činí hodinová minimální mzda v Německu 12,41 eura, v příštím roce to bude již 12,82 eura. V posledních letech došlo ke značnému zvýšení minimální mzdy, neboť ještě začátkem roku 2020 činila minimální hodinová mzda u našich západních sousedů 9,35 eura.

Chudobou jsou v EU ohroženy zejména děti rodičů bez vzdělání, ČR je mezi premianty

27.11.2024 | Petr Gola

Česko patří spolu se Slovinskem, Finskem a Nizozemím mezi členské země EU, kde je nejméně dětí ohroženo chudobu nebo sociálním vyloučením. Hlavním důvodem je dlouhodobě nízká nezaměstnanost v Česku, relativně nízké mzdové rozdíly v národním hospodářství, přístup občanů k práci a ke vzdělání a fungující sociální systém. 

Jak se počítá den daňové svobody a kde v EU pracují občané na stát nejdéle

12.11.2024 | Petr Gola

Z daňového hlediska lze kalendářní rok rozdělit na dvě části, přičemž v první části pracují občané na stát a zbytek roku „sami na sebe“. Ve kterých členských zemích Evropské unie pracují občané pro stát nejkratší dobu? Jak jsme na tom v Česku?

Milostivé léto brzy skončí a s ním i možnost zbavit se exekuce kvůli zdravotnímu pojištění

11.11.2024 | Lucie Mečířová

Jste dlužníkem u Všeobecné zdravotní pojišťovny, protože jste řádně neplatili zdravotní pojištění? Právě běží poslední Milostivé léto. Využijte ho a požádejte o odpuštění penále a exekučních nákladů.

Jak se liší hrubá a čistá mzda v ČR a ve světě

24.09.2024 | Petr Gola

Zaměstnavatelé zpravidla v pracovní smlouvě sjednávají se zaměstnanci jejich hrubou mzdu. Na bankovní účet však zaměstnanci dostávají již čistou mzdu, tedy po zdanění. Jak moc se liší hrubá a čistá mzda ve vyspělých zemích světa? Jak si „daňově“ stojí Česko při mezinárodním srovnání?

AUTA
Seat Leon slaví čtvrt století existence. Zažil slávu a okruhové závody, teď ve své původní podobě čeká na konec existence
Druhá generace ještě populárnější: nedostatkový Barkas 1000 byl v Československu fenoménem
Jaguar se stal terčem hromadného posměchu. Vysmívá se mu Elon Musk i automobilka MG
Koncepty a předporudkční auta dokážou být hodně nevšední a originální. Poznat jejich výrobce bývá obtížné, dokážete to?
Tesla kašle na údržbu a prezentuje to jako výhodu. Mezitím německý TÜV Report označuje Model 3 za nejhorší elektromobil, kvůli údržbě