Kdo ze dvou největších akcionářů navýší základní jmění RadioMobilu, se stále neví
Ani další jednání MF s Deutsche Telekom nevyjasnilo definitivně otázku opce na navýšení podílu v RadioMobilu. Další rozhodnutí státu o privatizaci Radiokomunikací je přitom na vyř
ešení tohoto problému závislé. Vedení Ministerstva financí (MF) stojí v současné době před zapeklitým úkolem v otázce privatizace Českých radiokomunikací (ČRa). V zájmu maximálního výnosu není možné ignorovat nabídku Deutsche Telekom, na druhou stranu nechtějí zástupci resortu ani poškodit stávajícího strategického partnera ČRa, tedy Tele Danmark (vlastní 20,8 procenta)."Situaci musíme vyřešit tak, aby nebyla poškozena pověst ČR, to by bylo velmi nežádoucí," sdělil včera našemu deníku mluvčí MF Libor Vacek. Problém je v tom, že vláda svým letním usnesením slíbila dánskému partnerovi navýšení podílu až na 34 procent. Pak se však vynořila nabídka německého národního operátora na odkup celého 51
procentního státního balíku akcií v Radiokomunikacích. Manažeři Tele Danmark situaci sledují se znepokojením a přes ujištění MF, že Dánové zůstanou strategickým partnerem ČRa, dnes do ČR přiletí viceprezident firmy Torben Holm a zapojí se do jednání.Klíčové pro další posun prodeje ČRa je rozhodnutí o budoucím majoritním držiteli jejich nejvýnosnějšího majetkovém podílu, jímž je vlastnictví 51 procent mobilního operátora RadioMobil. Od roku 2001 dojde k navýšení základního jmění této zejména z hledis
ka budoucnosti lukrativní firmy o 120 miliónů Kč, tržní hodnota se však pohybuje v miliardách. Podle bude mít toto právo druhý největší akcionář RadioMobilu, CMobil, kterému šéfuje právě Deutsche Telekom. Musí však respektovat cenu, kterou navrhnou Radiokomunikace, a pak navýší svůj podíl na více než 60 procent. Nepřijme-li nabídku, stanou se za stejných podmínek více než 60procentním akcionářem RadioMobilu ČRa. Stále však není jasné, zda CMobil opci uplatní. "Dokud se tak opravdu nestane, nemůžeme to brát jako fakt," řekl Vacek s tím, že ani z posledního jednání MF s německou stranou stoprocentní jistota, že realizují opci nevyplynula. Pro Ministerstvo financí je vlastnická struktura RadioMobilu klíčová právě z hlediska privatizace ČRa - aby stát věděl, co vlastně prodává.Problémem se v této souvislosti jeví i časový horizont realizace opce, na níž čeká MF, aby rozhodlo, či spíše doporučilo vládě rozhodnout o dalším osudu Radiokomunikací. Když ji Deutsche Telekom opravdu uplatní, mají ČRa lhůtu na posouzení ceny za navýšení. To předpokládá výběr poradce. Není však jasné, jak dlouho bude vše trvat a jaký čas mají obě firmy reagovat na vzájemné nabídky. Zástupci tiskového oddělení ČRa k tomu uvedli, že vše, co se týká opce, je součástí smlouvy mezi akcio
náři, a není tudíž možné časové horizonty upřesnit. Podle příslušné legislativy však může prodleva dosáhnout i několika měsíců. Je tedy zřejmě ohroženo přání ekonomických odborníků, aby došlo k odstátnění ČRa co nejdříve.Zdroj: HN z 6. 2. 2000
Seat Leon slaví čtvrt století existence. Zažil slávu a okruhové závody, teď ve své původní podobě čeká na konec existence
Druhá generace ještě populárnější: nedostatkový Barkas 1000 byl v Československu fenoménem
Jaguar se stal terčem hromadného posměchu. Vysmívá se mu Elon Musk i automobilka MG
Koncepty a předporudkční auta dokážou být hodně nevšední a originální. Poznat jejich výrobce bývá obtížné, dokážete to?
Tesla kašle na údržbu a prezentuje to jako výhodu. Mezitím německý TÜV Report označuje Model 3 za nejhorší elektromobil, kvůli údržbě
