Nejsou tolik vzdáleny doby, kdy si okno nedělalo žádné ambice ani z estetického hlediska, natož aby si výrobci lámali hlavu s tím, jak vylepšit jeho technickou úroveň a izolační vlastnosti.
Rozměrově značně omezená typová produkce, s převahou obligátních trojdílných oken, jak je známe z panelákových sídlišť, zohyzdila i tvář vesnické zástavby a pokřivila její obvyklá měřítka: průčelí rekonstruovaných domků s proporčně neodpovídajícími okny žalují více než přesvědčivě. O prachbídném řemeslném zpracování, leckdy až fušérské montáži a v konečných důsledcích ještě narůstajících tepelných ztrátách oken, už tak dost značných, darmo mluvit.
Tahle éra, chválabohu, je za námi. Dnešní moderní okno je pro architekty už opět skutečným kompozičním nástrojem a účinným výrazovým prostředkem, uživatelé si zase od něj slibují pohodové bydlení - tedy především bezchybnou funkčnost, dokonalou těsnost, dlouhou životnost, minimální starosti s údržbou a samozřejmě dobrou tepelně izolační schopnost.
Připraveno ve spolupráci s časopisem 
Test Renault Rafale Atelier Alpine E-Tech 4×4 300: francouzský jednorožec
Pneumatiky Baťa: Stopy českého průmyslníka se otiskly do všech silnic předválečného Československa
Mnozí jste na ní jezdili jako děti, po více než 40 letech přichází konec. Dnes Tatra vyrobí úplně poslední kus modelu 815
Test Ford Capri: O Fordu Enyaq Coupé a vládci bez šatů
Hadimrška, Aero Minor nebo Ogar 250. Co všechno se v Československu dalo koupit po válce
