Čínská vláda hodlá letos zastavit 27měsíční deflační spirálu, která brzdí hospodářský růst nejlidnatější země světa. Jak prohlásil ministr plánování Ceng Pchej-jen, hrubý domácí produkt by měl letos překonat loňský přírůstek 7,1 procenta, který byl nejnižší od roku 1990.
Cílem Pekingu je stabilizovat ceny, které v minulém roce klesly v průměru o 2,9 procenta. Tento deflační trend podle listu Financial Times vyvolal "začarovaný kruh cenových válek, snižoval podnikové zisky, zvyšoval nezaměstnanost a v posledních dvou letech rovněž zhoršil kvalitu bankovního kapitálu".
Ministr Ceng Pchej-jen listu uvedl, že pokud jde o ceny, v některých provinciích sice nadále klesají, ale v jiných zůstávají na stejné úrovni. "Takže nejde ani o pozitivní, ani o negativní vývoj," dodal.
Zejména v pobřežních městech již deflace ustupuje, ale ceny ve vesnických oblastech, v nichž žije na 900 miliónů lidí, nadále klesají. Ceng Pchej-jen přiznal, že ekonomika v těchto regionech zůstane ještě i letos bez změny k lepšímu.
Jistý optimismus pro zlomení deflace spatřuje ve zvýšení cen komodit na mezinárodních trzích, které Čína dováží. Vláda hodlá rovněž zlepšit zatím nedokončenou sociální síť, lékařskou péči a uskutečnit reformu správy bytového hospodářství.
Zdroj: HN z 6.1. 2000
Seat Leon slaví čtvrt století existence. Zažil slávu a okruhové závody, teď ve své původní podobě čeká na konec existence
Druhá generace ještě populárnější: nedostatkový Barkas 1000 byl v Československu fenoménem
Jaguar se stal terčem hromadného posměchu. Vysmívá se mu Elon Musk i automobilka MG
Koncepty a předporudkční auta dokážou být hodně nevšední a originální. Poznat jejich výrobce bývá obtížné, dokážete to?
Tesla kašle na údržbu a prezentuje to jako výhodu. Mezitím německý TÜV Report označuje Model 3 za nejhorší elektromobil, kvůli údržbě
