Stát chce letos v ČMZRB získat majoritní podíl
Celkem 1,95 miliardy korun, navržených v letošním státním rozpočtu na státní programy podpory malého a středního podnikání, by mělo uspokojit poptávku a k předčasnému vyčerpání prostředků by nemělo dojít. "Letos chce stát na tyto účely vydat o 21 % více než v roce 1999. Vzhledem k tomu, že vloni peníze ani nechyběly ani nezbyly, jde o realistický odhad," soudí námě
stek ministra pro místní rozvoj Václav Kupka.Celkem 17 programů státní podpory schválila vláda vloni koncem roku s tím, že nyní jsou zájemcům dostupné na regionálních pracovištích Českomoravské záruční a rozvojové banky (ČMZRB), která je z velké většiny realizuje. Programy jsou dvojího typu, plošné a regionální. Ty se vztahují jen na oblasti se strukturálními problémy a vysokou nezaměstnaností. Jejich prostřednictvím poskytuje stát především záruky na úvěry, úrokové dotace k půjčkám, úvěry a finanční pří
spěvky. Letos dochází ke změně podmínek některých programů. Např. u programu Záruka se zavádí regionální záruka pro projekty a podnikatele z hospodářsky slabých okresů, kde výše záruky může činit až 75 % úvěru, u programu Kredit došlo ke snížení úrokové sazby z 9 na 7 % a zvýšení maximální výše úvěru na 10 miliónů Kč. ČMZRB, která vloni skončila ziskem 300 miliónů Kč, se má přeměnit v rozvojovou banku. Generální ředitel ČMZRB Ladislav Macka včera uvedl, že prvním krokem je převzetí aktiv z rozvojové části Konsolidační banky. K tomu může dojít až po získání státní majority v ČMZRB, které musí schválit valná hromada a vláda. Kupka řekl, že navržena je kapitalizace podílu Agrobanky z České finanční, čímž by stát měl 59procentní podíl.Zdroj: HN z 13. 1. 2000
Seat Leon slaví čtvrt století existence. Zažil slávu a okruhové závody, teď ve své původní podobě čeká na konec existence
Druhá generace ještě populárnější: nedostatkový Barkas 1000 byl v Československu fenoménem
Jaguar se stal terčem hromadného posměchu. Vysmívá se mu Elon Musk i automobilka MG
Koncepty a předporudkční auta dokážou být hodně nevšední a originální. Poznat jejich výrobce bývá obtížné, dokážete to?
Tesla kašle na údržbu a prezentuje to jako výhodu. Mezitím německý TÜV Report označuje Model 3 za nejhorší elektromobil, kvůli údržbě
