Třebaže nový jihokorejský premiér Pak Te-džun přichází v okamžiku dobré ekonomické situace, bude před ním stát řada úkolů, které by měl ukončit do dubnových parlamentních voleb. Mezi ně patří především chystané fúze a prodeje velkých firem v petrochemickém a automobilovém průmyslu a další cesta privatizace elektráren.
Pak Te-džun, který je spíše než politik znám jako ekonomický expert s dlouholetou zkušeností, přebírá žezlo vlády v Soulu za velmi příznivých podmínek. Prakticky všechny ekonomické ukazatele jsou v kladných číslech a stejně tak prognózy dalšího vývoje počítají se vzestupem. A podle mínění expertů Mezinárodního měnového fondu (MMF) Jižní Korea již definitivně překonala ekonomickou krizi a
sijských zemí, která ji přivedla téměř na okraj propasti.Hospodářská situace jižní části korejského poloostrova se lepší prakticky měsíc od měsíce. Soul důvodně tvrdí, že růst hrubého domácího produktu za rok 1999 překročil deset procent, když ještě loni v létě experti MMF předpokládali vzestup o 6,5 procenta. Prudce se zvyšují i příjmy obyvatel, proti průměru (v přepočtu) 6000 dolarů na osobu v roce 1998 vzrostl tento ukazatel loni na 8500 dolarů a v roce 2000 má dojít k dalšímu růstu až na 11 000 dolarů
. Inflace je stále velmi nízká, v loňském roce byla téměř nulová (zvýšení o pouhých 0,8 procenta), v roce letošním se má pohybovat kolem tří procent. Posiluje také hodnota měnové jednotky wonu, koncem letošního roku se očekává kurs 1050 wonů za dolar proti průměru loňského roku ve výši 1190 wonů.Růst průmyslové výroby předčil v roce 1999 všechna očekávání. Především jihokorejské "vlajkové lodi", jimiž jsou informatika, elektronika a produkce automobilů, šly prudce nahoru. Jejich odběratelem byl nejen tuzemský trh, ale především zájemci ze zahraničí. V důsledku tohoto vývoje se zvýšilo aktivní saldo obchodní výměny na téměř 25 miliard dolarů. V letošním roce má tento přebytek klesnout asi na polovinu, neboť se předpokládá zvýšený růst dovozu. Na vzestupu jih
okorejské ekonomiky se podílejí i zahraniční investice, které se v roce 1999 zvýšily proti předchozímu období o tři čtvrtiny. Zahraniční zájemci tu investovali přes 15 miliard dolarů. Lví podíl připadá především na evropské země, z nichž do Koreje směřovalo přes šest miliard dolarů, následují USA a Japonsko.Zdroj: HN z 13. 1. 2000
Seat Leon slaví čtvrt století existence. Zažil slávu a okruhové závody, teď ve své původní podobě čeká na konec existence
Druhá generace ještě populárnější: nedostatkový Barkas 1000 byl v Československu fenoménem
Jaguar se stal terčem hromadného posměchu. Vysmívá se mu Elon Musk i automobilka MG
Koncepty a předporudkční auta dokážou být hodně nevšední a originální. Poznat jejich výrobce bývá obtížné, dokážete to?
Tesla kašle na údržbu a prezentuje to jako výhodu. Mezitím německý TÜV Report označuje Model 3 za nejhorší elektromobil, kvůli údržbě
