Penzijní fondy zaznamenaly v poslední době značný nárůst zájemců o penzijní připojištění. "Byl to šestkrát větší zájem než obvykle," říká Luděk Skoupil z obchodního oddělení penzijního fondu Winterthur. Důvod je přitom jednoznačný: na začátku roku vstoupila v platnost novela zákona o penzijním připojištění, která ruší mnohé výhody starých penzijních plánů. Právě možnost využít výhodné podmínky ještě v době jejich platnosti je hlavní příčinou přílivu nový
ch klientů do kanceláří fondů. Klienti například budou letos muset spořit minimálně pět let, když v minulosti jim v některých fondech stačila doba jen jednoho či dvou let. Nárok na výplatu penze budou navíc moci uplatnit místo v padesáti letech, jak tomu bylo doposud, až při dosažení šedesáti let.Daňové úlevy
Podobný trend zaznamenal u klientů i Průmyslový penzijní fond (PPF). "Od podzimu do konce roku je to zřetelný nárůst," říká Taťána Šmatlová ze Spořitelního penzijního fondu (SPF). Stejná situace se opakovala i u PF Komerční banky (PF KB), který je druhým největším penzijním fondem u nás. Klienti, kteří budou spořit podle starého plánu, mohou navíc využít i některých výhod, které přináší novela zákona o penzijním připojištění. Přínosem tak pro ně bud
e zejména možnost daňových úlev. "Daňové úlevy platí pro všechny účastníky penzijního připojištění," říká Jiří Zpěváček z PF Komerční banky.Snížení daňového základu u daně z příjmů tak mohou využít jak klienti spořící podle starého plánu, tak i ti, kteří spoří již podle novely. "Zájem byl způsoben zvýšením věkové hranice, ale i možností daňových úlev," uvádí Skoupil hlavní dvě příčiny vysokého zájmu. Ti, kteří do konce roku nestihli podepsat smlouvu o penzijním připojištění podle starého pojistného plánu,
si však zatím rvát vlasy nemusejí. U některých fondů mohou zájemci uzavřít "staré" smlouvy ještě nyní. Fondy totiž čekají na schválení nového penzijního plánu ze strany ministerstva financí.Zdroj: LN z 13. 1. 2000
Hledají se pozorní čtenáři, kteří mají automobilové detaily v malíčku. Zvládnete tento kvíz?
Seat Leon slaví čtvrt století existence. Zažil slávu a okruhové závody, teď ve své původní podobě čeká na konec existence
Druhá generace ještě populárnější: nedostatkový Barkas 1000 byl v Československu fenoménem
Jaguar se stal terčem hromadného posměchu. Vysmívá se mu Elon Musk i automobilka MG
Koncepty a předporudkční auta dokážou být hodně nevšední a originální. Poznat jejich výrobce bývá obtížné, dokážete to?
