V důsledku špatných hospodářských ukazatelů pozastavilo Ministerstvo financí činnost pojišťovně Patrii. Ústav až do odvolání nesmí uzavírat další pojistné smlouvy, sdělila včera HN Jana Vargová z tiskového oddělení resortu. Po předloňském krachu Moravy je to v tomto desetiletí druhý případ pojišťovacího ústavu v potížích.
Podle Dany Vorlíčkové z dozoru MF nad pojišťovnictvím je součástí přijatého opatření ozdravný program a také intenzívní kontrolní režim, který bude sledovat jakýkoli obrat v hospodaření pojišťovny k lepšímu. "Je to opatření dočasné. Dojde-li ke zlepšení, tak bude odvoláno," konstatovala s tím, že o další činnosti Patrie bude jasno v horizontu jednoho až tří měsíců. "Toto opatření je jedním
z mála, které můžeme zavést. Situace by byla jiná, kdyby již platil nový zákon o pojišťovnictví," doplnila Vorlíčková.Generální ředitel Patrie Pavel Válka neskrýval své překvapení. "Skutečnost, že došlo ke zveřejnění tohoto kroku ministerstva, může výrazně zkomplikovat vstup zahraničního partnera," sdělil našemu listu. Do pojišťovny podle jeho slov vstoupil na konci minulého roku zahraniční partner, na účet pojišťovny mělo v těchto dnech přijít jako navýšení základního jmění sto miliónů korun. Úpis akcií
byl sice proveden, Válka se však obává, že zveřejnění opatření MF by mohlo celou operaci zmařit. Od konce loňského roku je 51procentním vlastníkem Patrie americká finanční a konzultační společnost Avon, která nyní ve firmě provádí tzv. due dilligence. Navýšení základního jmění je podle Války zapsáno v obchodním rejstříku a čeká se jen na tranši peněz.Navýšením kapitálu Patrie o sto miliónů korun na 161,5 miliónu korun by Avon získala téměř 80 procent pojišťovny, čímž by byla její finanční situace vyřešena. Pojišťovna Patrie zahájila činnost na počátku ledna 1995, má přibližně čtyři tisíce klientů. Kmenové pojistné představuje okolo 40 miliónů korun.
Zdroj: HN z 21. 1. 2000
Seat Leon slaví čtvrt století existence. Zažil slávu a okruhové závody, teď ve své původní podobě čeká na konec existence
Druhá generace ještě populárnější: nedostatkový Barkas 1000 byl v Československu fenoménem
Jaguar se stal terčem hromadného posměchu. Vysmívá se mu Elon Musk i automobilka MG
Koncepty a předporudkční auta dokážou být hodně nevšední a originální. Poznat jejich výrobce bývá obtížné, dokážete to?
Tesla kašle na údržbu a prezentuje to jako výhodu. Mezitím německý TÜV Report označuje Model 3 za nejhorší elektromobil, kvůli údržbě
