Mírný pokles tržeb a malý zisk vykázala loni skupina Krpa, do níž patří Krkonošské papírny Hostinné, jeden z nejvýznamnějších domácích výrobců papíru, slovenská Krpa Kubiko a několik dalších obchodních a obslužných dceřiných společností. Podnik, který vyváží necelou polovinu produkce do za
hraničí, se potýkal zejména se stagnací tuzemského trhu. V posledních dvou letech vykazovaly jak Krkonošské papírny, tak celá skupina zisk několika milionů korun. Za rok 1999 vykáže skupina podle předběžných výsledků asi dvanáctimilionový hrubý zisk, samotné Krkonošské papírny však ztrátu téměř 54 milionů. "Tržby Krkonošských papíren klesly, zejména kvůli recesi na tuzemském trhu, o pět procent.Navíc rostly ceny buničiny, což jsme mohli do našich prodejních cen zahrnout až se zpožděním," uvedl finanční ředitel Krkonošských papíren Jan Červinka. Tržby celé skupiny přesáhnou v roce 1999 podle Červinky 2,3 miliardy korun, budou však o něco nižší než předloni, kdy činily téměř 2,4 miliardy. Tržby Krkonošských papíren dosáhly vloni 1,86 miliardy korun. Krpa loni
udržela celkový objem exportu, kvůli menšímu prodeji v tuzemsku se jeho podíl na celkových tržbách společnosti mírně zvýšil a nyní činí 46 procent.Zadlužení skupiny podle finančního ředitele v loňském roce pokleslo. "Naše dluhy, které tvoří zejména úvěry a splácené leasingy, jsou nyní 979 milionů korun. Proti největšímu zadlužení z května 1997 se nám již podařilo 400 milionů korun splatit," poznamenal Červinka. Celá skupina Krpa, založená managementem Krkonošských papíren, nyní zaměstnává asi 1160 pracovn
íků. Krpa drží 97 procent akcií papíren. Krkonošské papírny jsou pak majoritním akcionářem dalších společností náležejících ke skupině Krpa, například stoprocentním vlastníkem slovenské Krpy Kubiko, která vznikla letos sloučením výrobního závodu Krpaform Slovakia v Bytči a tamní obchodní společnosti Kubiko.Zdroj: MF Dnes z 27. 1. 2000
Hledají se pozorní čtenáři, kteří mají automobilové detaily v malíčku. Zvládnete tento kvíz?
Seat Leon slaví čtvrt století existence. Zažil slávu a okruhové závody, teď ve své původní podobě čeká na konec existence
Druhá generace ještě populárnější: nedostatkový Barkas 1000 byl v Československu fenoménem
Jaguar se stal terčem hromadného posměchu. Vysmívá se mu Elon Musk i automobilka MG
Koncepty a předporudkční auta dokážou být hodně nevšední a originální. Poznat jejich výrobce bývá obtížné, dokážete to?
