Cena na občas překvapivě převyšuje cenu u veřejných návrhů na odkup akcií. Děje se to jak u nepovinných návrhů, kdy si společnosti chtějí upevnit svůj podíl ve firmě, tak i u návrhů ze zákona. Lidé pak mohou prodávat akcie přímo na kapitálovém trhu za výhodnější cenu. Nevýhodou obchodů na trzích ale mohou být mizivé obchody s akciemi. Většinou se pohybují v tisících korun.
Výjimku činí značné obchody s akciemi Lachemy a Dobrušských strojíren. "Někdo další má zřejmě zájem o nákup akcií," řekl člen vedení společnosti Grafitec k růstu ceny akcií Dobrušských strojíren. Grafitec nabízí v nepovinném návrhu odkupu za strojírenské pět set korun. Na RM-Systému je ale byl
o možné prodat i za 510 Kč. Spekulanti tak mohou vyhnat cenu i u nezávazné nabídky. Podle Jiřího Jaroše, makléře BH Securities, je v některých případech vyšší cena zároveň výsledkem boje o ovládnutí společnosti mezi různými zájmovými skupinami.Poptáv
ka po akciích Lesní společnosti Nové Město na Moravě (LSNM) vyhnala jejich cenu na RM-Systému na dvojnásobek nabídkové ceny povinného odkupu. Ten nabízí Lesní společnost Jihlava (LSJ). "Kdosi nabízí podstatně víc než my," říká Miroslav Doležal, ředitel LSJ, která s 57procentním podílem LSNM ovládá. Příčinou může být například snaha získat "blokační podíl"; ten majiteli firmy umožňuje mimo jiné zabránit navýšení základního jmění. Podle Jaroše dokonce již držení deseti procent společnosti umožňuje vlastníkovi svolávat valné hromady. Za větší balíky lze při prodeji utržit vyšší cenu, která je motivem pro skupování cenných papírů na trhu.Zdroj: LN z 9. 2. 2000
Je libo formule, dvě, tři? Bývalý šéf F1 Ecclestone prodává svoji historickou sbírku, v nabídce je i Schumacherovo mistrovské Ferrari
Nejen Mototechna: jak se kupovala auta v létech 1945 až 1989 (první část)
Hledají se pozorní čtenáři, kteří mají automobilové detaily v malíčku. Zvládnete tento kvíz?
Seat Leon slaví čtvrt století existence. Zažil slávu a okruhové závody, teď ve své původní podobě čeká na konec existence
Druhá generace ještě populárnější: nedostatkový Barkas 1000 byl v Československu fenoménem
