Pro integraci do Evropské unie potřebuje Slovensko podle náměstka německého ministra zahraničí Christopha Zöppela dvojnásobný až dvaapůlnásobně vyšší hospodářský růst než Německo. Zöppel to řekl včera v Bratislavě po jednání se svým protějškem a hlavním slovenským vyjednávačem s EU Jánem Figeľem.
Náměstek německého ministra zahraničí také slovenskou stranu ujistil, že cílem německé politiky je rozšíření Evropské unie o státy visegrádské čtyřky "v tomto desetiletí", zároveň však apeloval na zvýšení hospodářské výkonnosti kandidátů. Slovensko za tři čtvrtletí loňského roku vykázalo růst ekonomiky o 1,9 procenta, Německo o 2,4 procenta. Slovenská vláda si jako pracovní termín vytyčila vstup do EU k 1. lednu 2004.
Zöppel ocenil snahy slovenské vlády vytvořit makro- i mikroekonomické podmínky pro odpovídající hospodářský vzestup. "Přizpůsobování je obtížné, ale nejste mimo, opravdu se s vámi v integraci počítá," povzbudil Slováky, kteří příští úterý spolu s pěti dalšími kandidáty zahájí přípravy na rozhovory o vstupu do unie. Při tomto vyjednávání hodlá být spolková vláda nápomocna, stejně jako v případě slovenských snah o členství v NATO a OECD.
Slovensko podle státního tajemn
íka Figeľa spoléhá na Německo jako na svého obchodního i investičního "partnera číslo jedna" i "osvědčený motor rozšiřování", přičemž Bratislava má zájem o užší spolupráci, a to jak s Německem na dvoustranné úrovni, tak i v rámci visegrádské skupiny, jak už naznačilo berlínské setkání šéfů pěti vlád.Zdroj: HN z 10. 2. 2000
Je libo formule, dvě, tři? Bývalý šéf F1 Ecclestone prodává svoji historickou sbírku, v nabídce je i Schumacherovo mistrovské Ferrari
Nejen Mototechna: jak se kupovala auta v létech 1945 až 1989 (první část)
Hledají se pozorní čtenáři, kteří mají automobilové detaily v malíčku. Zvládnete tento kvíz?
Seat Leon slaví čtvrt století existence. Zažil slávu a okruhové závody, teď ve své původní podobě čeká na konec existence
Druhá generace ještě populárnější: nedostatkový Barkas 1000 byl v Československu fenoménem
