Krize podobná asijské se může opakovat, varoval včera na konferenci v Bangkoku hlavní ekonom UNCTAD Yilmaz Akyuz. Země asijského regionu sice překvapivě rychle překonaly následky krize, ale hospodářské oživení nevedlo k zvýšení mezd a zaměstnanosti. Prohlásil to včera na 10. konferenci UNCTAD její hlavní ekonom Yilmaz Akyuz. Varoval rovněž, že rozhodujícím mezinárodním činitelům se zatím nepodařilo změnit architekturu globálního finančního systému, což je
dině by mohlo odvrátit opakování podobné krize, jako byla nedávná asijská.Akyuz podtrhl, že se výkonnost většiny asijských ekonomik postižených krizí opět prudce zvedla, což láká zahraniční investory do tohoto regionu. Byly to právě útoky spekulativního kapitálu na místní měny, které uvedly většinu asijských zemí do hluboké recese. Podle hlavního ekonoma UNCTAD by se tudíž zdraví ekonomiky té které země nemělo měřit jen čilostí a rozsahem akciových trhů nebo pevností její měny. Pokud se totiž v případě As
ie průměrný příjem na osobu nevrátí na předkrizovou úroveň, budou lidé ještě chudší než dřív. Dokud prý se oživení neprojeví v rozvoji a obnovení předkrizové úrovně zaměstnanosti, do té doby je třeba mít obavy.Podobné obavy na konferenci UNCTAD v Bangkoku
vyjádřil také Džun Kwang-hu, zvláštní poradce jihokorejského ministra financí. Ačkoli jeho země má letos dosáhnout 10 procent hospodářského růstu, oživení údajně přineslo i problémy. Například propast mezi příjmy bohatých a chudých se rozšířila a nezaměstnanost je stále na dvojnásobku předkrizové míry tohoto ukazatele, řekl. Oživení bylo generováno deficitním rozpočtem, ale jak dodal, rozhodující úlohu v nápravě tohoto stavu musí mít reforma soukromého sektoru. Tento názor sdílí i thajský náměstek ministra financí Pisit Leeahtam, který řekl, že rozpočtové výdaje "napumpované" do ekonomiky nemohou být zárukou dlouhodobého udržitelného růstu. Ten musí být veden soukromým sektorem a postaven na principech konkurenceschopnosti.Zdroj: HN z 18. 2. 2000
Je libo formule, dvě, tři? Bývalý šéf F1 Ecclestone prodává svoji historickou sbírku, v nabídce je i Schumacherovo mistrovské Ferrari
Nejen Mototechna: jak se kupovala auta v létech 1945 až 1989 (první část)
Hledají se pozorní čtenáři, kteří mají automobilové detaily v malíčku. Zvládnete tento kvíz?
Seat Leon slaví čtvrt století existence. Zažil slávu a okruhové závody, teď ve své původní podobě čeká na konec existence
Druhá generace ještě populárnější: nedostatkový Barkas 1000 byl v Československu fenoménem
