Česká spořitelna, která před schválením jejího prodeje rakouské Erste Bank prošla masivní státní očistnou kúrou, nyní přehodnotila účetní knihy a zjistila, že dříve podceňovala některé problémy. Více než polovina úvěrů firmám má nyní horší hodnocení. Na konci září spořitelna uváděla, že se zpožďují splátky u 41,2 procenta půjček a že po vyčištění bilance klesne tento podíl takzvaných klasifikovaných úvěrů na 16,8 procenta. Stát sice převzal úvěry za 33 mi
liardy, bankéři však poté znovu nahlédli do účetních knih - tentokrát přísnější optikou - a zjistili, že ke konci loňského roku byly potíže stále u 39,5 procenta úvěrů.V absolutním vyjádření to představuje přes 46 miliard z celkových 118 miliard korun úvěrů. Podle mluvčího spořitelny Martina Maňáka ústav na základě přísnějších pravidel přeřadil téměř 56 procent úvěrů poskytnutých právnickým osobám. "Nejvýrazněji se zpřísněné hodnocení situace podniků projevilo tím, že ke konci roku byly na jeho základě přeřazeny úvěry v objemu 12,7 miliardy z kategorie standardních mezi sledované," uvedl mluvčí. Za standardní jsou brány úvěry, s jejichž splácením nejsou vůbec žádné potíže, zatímco u sledovaných úvěrů má klient již mírné zpoždění.
Podle místopředsedy Fondu národního majetku Jiřího Havla se těmito změnami počítalo už při dojednávání podmínek prodeje. Smlouva stanoví, že Erste může státu vrátit úvěry přeřazené do tří nejhorších kategorií. "V maximálním možném případě by státní Konsolidační banka vyplatila České
spořitelně 14,9 miliardy korun, což by se stalo v případě, že by Erste vrátila všechny úvěry," uvedl Havel. Konsolidační banka by poté úvěry vymáhala sama a pokoušela se získat vyplacené peníze zpět, což se u většiny úvěrů může podle Havla podařit. Erste zaplatí za spořitelnu 19 miliard, a to po několika ozdravných krocích, které stát připravily minimálně o 15 miliard korun.Zdroj: MF Dnes z 22. 2. 2000
Je libo formule, dvě, tři? Bývalý šéf F1 Ecclestone prodává svoji historickou sbírku, v nabídce je i Schumacherovo mistrovské Ferrari
Nejen Mototechna: jak se kupovala auta v létech 1945 až 1989 (první část)
Hledají se pozorní čtenáři, kteří mají automobilové detaily v malíčku. Zvládnete tento kvíz?
Seat Leon slaví čtvrt století existence. Zažil slávu a okruhové závody, teď ve své původní podobě čeká na konec existence
Druhá generace ještě populárnější: nedostatkový Barkas 1000 byl v Československu fenoménem
