Nový energetický zákon včera podpořila v prvním čtení Poslanecká sněmovna. Upravuje podmínky podnikání na trhu s energetikou včetně jeho liberalizace a měl by rovněž zajistit harmonizaci české
legislativy v oblasti energetiky s právem Evropské unie.V materiálu se počítá s tím, že na trhu s elektřinou vznikne plně konkurenční prostředí v roce 2007, kdy si každý odběratel bude moci vybrat dodavatele. Zákon počítá s postupnou liberalizací, v roce 2002 by mělo být otevřeno 30 procent trhu s elektřinou, o tři roky později 50 procent. U zemního plynu vznikne plně konkurenční prostředí až v roce 2008.
Se zněním zákona nesouhlasí Marta Heveryová z nevládní organizace Evropského fóra pro efektivní využití energie. Jeho obsah podle ní kritizuje Evropská unie. "Především proto, že počítá s příliš pomalou liberalizací tuzemského trhu s energií," tvrdí. Heveryová si myslí, že zákon je zcela podřízen jaderné koncepci. "Jeho dalším nedostatkem je skutečnost,
že nešetří životní prostředí, protože nepodporuje úspory energií," vysvětlila.Tisková mluvčí Ministerstva průmyslu a obchodu, Dagmar Plachá tvrdí, že znění energetického zákona posvětila Evropská unie. "Byl několikrát konzultován s představiteli Evropské komise, splňuje všechny požadavky EU včetně ochrany životního prostředí" tvrdí. Plachá nesouhlasí s tím, že jde o výtvor jaderné lobby. "Nic takového by si Ministerstvo průmyslu a obchodu nemohlo dovolit vládě a Poslanecké sněmovně předložit," dodala.
Zp
ravodaji předlohy Oldřichu Vojířovi se zdá uvolňování trhu s energiemi velmi pomalé. Je si ale přitom vědom skutečnosti, že je zákon potřebný. Postupné otevírání trhů s elektřinou a zemním plynem naznačuje, že se Česká republika pozvolna dostane na úroveň ostatních států EU. Legislativa v oblasti energetiky pak bude odpovídat právním normám platným v zemích Evropské unie.Zdroj: HN z 24. 2. 2000
Je libo formule, dvě, tři? Bývalý šéf F1 Ecclestone prodává svoji historickou sbírku, v nabídce je i Schumacherovo mistrovské Ferrari
Nejen Mototechna: jak se kupovala auta v létech 1945 až 1989 (první část)
Hledají se pozorní čtenáři, kteří mají automobilové detaily v malíčku. Zvládnete tento kvíz?
Seat Leon slaví čtvrt století existence. Zažil slávu a okruhové závody, teď ve své původní podobě čeká na konec existence
Druhá generace ještě populárnější: nedostatkový Barkas 1000 byl v Československu fenoménem
