Čínský svaz osobních automobilů (CPCA) už začátkem týdne oznámil, že prodej osobních aut se v červenci zvýšil rovněž o 23 procent, a to na 1,6 milionu. Údaje CAAM zahrnují i nákladní automobily a autobusy.
\"Loňský červenec byl tak slabý, protože mu předcházela pohroma na akciovém trhu v závěru června,\" uvedl jeden z analytiků poradenské firmy Automotive Foresight v Šanghaji. Poukázal tak na tehdejší propad cen čínských akcií, který řadu drobných investorů připravil o spoustu peněz. \"V červenci a srpnu (loňského roku) nechtěl auta nikdo kupovat,\" citovala jej agentura Reuters.
Situace na čínském automobilovém trhu se však výrazně zlepšila, když Peking loni na podzim snížil daň z obratu u automobilů s objemem motoru do 1,6 litru. V celém loňském roce tak prodej motorových vozidel v Číně nakonec vzrostl o téměř pět procent, ačkoli se během roku objevily obavy z prvního celoročního poklesu čínského automobilového trhu v tomto století. Loňský růst byl nicméně nejpomalejší od roku 2012.
Za prvních sedm měsíců letošního roku se prodej motorových vozidel podle CAAM zvýšil meziročně o téměř deset procent. Analytici i automobilky však pochybují, zda bude oživení trhu pokračovat, pokud vláda neprodlouží platnost daňové úlevy pro malá auta. Platnost nynější úlevy by má vypršet na konci tohoto roku.
Hybridní už je také Tatra. Vzduchem chlazenému dieselu o výkonu 408 koní pomáhá elektromotor nabízející dalších 680 koní
Luxus téměř západní: Vlády celé socialistické soustavy dostaly k dispozici GAZ 13 Čajku
První generace Škody Octavia je legenda a každý s ní jezdil. Jak dobře tohle auto ale znáte? Kvíz vás prověří
Zatočí Donald Trump s evropskými automobilkami a s elektromobily? Jeho návrat do úřadu není dobrá zpráva
Pořádně jsme to roztočili s elektrickým Mercedesem třídy G. Jak funguje a jaká je v praxi funkce G-Turn?
