Růst výroby dnes v Brně potvrdily největší tuzemské automobilky, tedy kolínská TPCA, Škoda Auto i Hyundai. TPCA letos vyrobí 224.000 aut, což je o dvě procenta více než v loňském roce. Nošovický Hyundai plánuje letos vyrobit 350.000 vozů, což je o 8000 více než loni. Výrazně roste poptávka po vozidlech kategorie SUV. Zatímco loni jejich podíl tvořil 59 procent, letos už je to 70 procent.
Podle Wojnara, který je členem představenstva Škody Auto, roste i výroba ve škodovce. Za prvních devět měsíců firma vyrobila o šest procent více aut než loni. \"Očekávám, že toto tempo udržíme i do konce roku,\" uvedl Wojnar. Loni z továren Škody sjelo v ČR téměř 737.000 vozů.
Wojnar připomněl, že tržby firem v autoprůmyslu se loni dostaly na úroveň jednoho bilionu korun, letos prý může být tato hranice překonána. \"Letošní rok bude bezesporu patřit k rokům velice úspěšným,\" uvedl Wojnar.
Už nyní by se ale podle něj měly obor i stát zaměřit na budoucnost. Problémem je dostupnost pracovní síly. V ČR podle Wojnara chybí i infrastruktura. Výzvou pro obor jsou digitální inovace. \"Česká republika musí vytvářet lepší podmínky pro podnikání, nemůžeme jen stavět na tom, že máme výhodnou geografickou polohu. Jsme v dobré kondici, ale nemůžeme usínat na vavřínech,\" dodal Wojnar.
První generace Škody Octavia je legenda a každý s ní jezdil. Jak dobře tohle auto ale znáte? Kvíz vás prověří
Zatočí Donald Trump s evropskými automobilkami a s elektromobily? Jeho návrat do úřadu není dobrá zpráva
Pořádně jsme to roztočili s elektrickým Mercedesem třídy G. Jak funguje a jaká je v praxi funkce G-Turn?
Amédée Gordini byl známý i v Československu. Podepsal se na nejznámějších soutěžních Renaultech a Simkách
KVÍZ: Jak dobře se vyznáte v označení dnešních motorů? Často to jsou vlastně chytáky
