List již před týdnem napsal, že kalifornský úřad pro čistotu ovzduší (CARB) objevil ve vozech Audi nový software, který manipulace s měřením emisí oxidu uhličitého umožňuje. Audi je součástí německého koncernu Volkswagen, který se již déle než rok potýká se skandálem kolem manipulací s měřením emisí oxidů dusíku.
Nově odhalený software podle listu na základě pohybu volantu rozpoznává, zda se vozidlo nachází na testování. V takovém případě pak zapíná systém omezující emise oxidu uhličitého. Softwarem jsou prý vybaveny naftové i benzinové automobily, píše agentura DPA.
Podle listu se o tuto záležitost zajímá rovněž americké ministerstvo spravedlnosti, které si pozvalo několik inženýrů Audi. V Německu se prý nyní chystají důkladnější testy vozů Audi.
EPA loni v září Volkswagen obvinila, že do vozů s naftovým motorem instaloval software umožňující při testování emisí skrývat vysoce nadlimitní hodnoty oxidů dusíku. Volkswagen následně přiznal, že tento software po celém světě instaloval do zhruba 11 milionů naftových aut, včetně značek Audi a Škoda.
Pořádně jsme to roztočili s elektrickým Mercedesem třídy G. Jak funguje a jaká je v praxi funkce G-Turn?
Amédée Gordini byl známý i v Československu. Podepsal se na nejznámějších soutěžních Renaultech a Simkách
KVÍZ: Jak dobře se vyznáte v označení dnešních motorů? Často to jsou vlastně chytáky
Od teď už všichni čeští řidiči (ne)musí mít povinně zimní pneumatiky
Ano, tohle je opravdu nový Volkswagen. Navíc je elektrický a má potenciál zaujmout
