\"Nový atomový zákon vydání tohoto povolení již neobsahuje. Tento přístup je v souladu s praxí ve většině zemí,\" řekl ředitel sekce pro jadernou bezpečnost SÚJB Zdeněk Tipek. Podle ředitele temelínské elektrárny Bohdana Zronka se však od 1. ledna pro ČEZ nic zásadního v tomto směru nezmění. \"Sice odpadá jeden legislativní krok, nicméně ty technické a kontrolní zůstávají stále stejné. Během najíždění provádíme a dokladujeme celou řadu testů, abychom prokázali připravenost bloku k náběhu,\" uvedl Zronek.
Krátce po startu reaktoru následují vždy první testy. \"Trvají přibližně den a naši fyzici při nich ověřují například správnost zavezení paliva nebo účinnost regulačních tyčí,\" řekl Sviták.
Po jejich dokončení začne provozní personál zvyšovat výkon reaktoru. Při výkonu reaktoru 30 procent se vyvažuje turbína a provádí další série testů zaměřených na chování aktivní zóny reaktoru.
K připojení bloku k přenosové soustavě dojde při padesátiprocentním výkonu reaktoru. To by mělo nastat právě začátkem příštího týdne.
Jaderná elektrárna Temelín vyrobila první elektřinu v prosinci 2000. Nyní je největším zdrojem výroby elektřiny v zemi. Svojí produkcí kryje pětinu české spotřeby. Od začátku roku elektrárna vyrobila 11,6 miliardy kilowatthodin elektřiny.
Pořádně jsme to roztočili s elektrickým Mercedesem třídy G. Jak funguje a jaká je v praxi funkce G-Turn?
Amédée Gordini byl známý i v Československu. Podepsal se na nejznámějších soutěžních Renaultech a Simkách
KVÍZ: Jak dobře se vyznáte v označení dnešních motorů? Často to jsou vlastně chytáky
Od teď už všichni čeští řidiči (ne)musí mít povinně zimní pneumatiky
Ano, tohle je opravdu nový Volkswagen. Navíc je elektrický a má potenciál zaujmout
