Správa železnic letos zmodernizuje 169 přejezdů za 1,4 mld. Kč

Širší diskusi ohledně zabezpečení železničních přejezdů vyvolalo železniční neštěstí ve Studénce z 22. července 2015, při kterém tři lidé zemřeli a dvě desítky utrpěly zranění. Nejčastějším důvodem nehod na železničních přejezdech je podle správy železnic nedisciplinovanost řidičů motorových vozidel nebo jejich nedostatečné znalosti. Řidiči mnohdy nerespektují ani přejezdy opatřené závorami, které objíždí nebo nadzvedají, uvedla SŽDC.

Dalším problémem je, že šoféři na přejezd vjíždějí ihned po zvednutí závor, ačkoliv ještě stále svítí červená výstražná světla. V takovém případě se může stát, že z druhé strany bude přijíždět jiný vlak a padající závory automobil uvězní. Šofér by měl neprodleně přejezd opustit i za cenu proražení závor. \"Způsobíte tak sice škodu v řádech tisíců korun, ale neusmrtíte sebe, své blízké ani nevinné lidi ve vlaku,\" uvedla SŽDC.

Pokud vozidlo nemůže ze železničního přejezdu odjet, je třeba jej okamžitě opustit a informovat policii na lince 158 nebo na lince integrovaného záchranného systému 112. Konkrétní přejezd je možné identifikovat podle unikátního čísla, který se nachází na straně výstražných křížů. Blížícímu se vlaku je možné signalizovat nebezpečí kruhovými pohyby pravou rukou vztyčenou nad hlavou.

V letech 2013 až 2016 zmodernizovala správa železnic celkem 276 přejezdů za 2,3 miliardy korun.