Ťok připraví věcný návrh zákona o liniových stavbách

Ťok souhlasí s názorem poslanců, kteří dnes podpořili výstavbu vysokorychlostní železnice v Česku, že stavba by mohla začít dřív než v roce 2035. Uvedl, že například v Anglii se dají stavby zahájit daleko dříve než v Česku. \"Velký problém je, že si jako vláda nebo stát neumíme prosadit veřejný zájmem,\" uvedl.

Podle poslanců má vláda plánovat tratě pro rychlost minimálně 300 kilometrů v hodině a uspíšit jejich přípravu. Současný termín zahájení stavby v roce 2035 je podle poslanců nepřijatelný. Ťok k tomu poznamenal, že důležitá pro potřebné změny legislativy je vstřícnost Sněmovny.

V polovině roku se chystá představit věcný návrh zákona o liniových stavbách, který by měl radikálně zjednodušit a zrychlit přípravu. \"To znamená, vytyčit trasu a jedna EIA (posouzení vlivů na životní prostředí) a jedno stavební řízení,\" uvedl. Novela si vyžádá také změnu kompetencí. Nová vláda by tak podle ministra měla ukázat, zda deklarace o výstavbě vysokorychlostních tratí bere vážně, a zachovat se podle toho.

\"Dnešní situace, kdy se přípravou staveb zabývá sedm resortů a je k tomu několik desítek zákonů, je komplikovaná a nepřijatelná pro všechny,\" uvedl. Do procesu schvalování by připomínkami podle něj mělo mít právo vstupovat méně subjektů. \"Když chcete postavit rodinný domek, tak musíte mít 40 vyjádření, k čemu?\" uvedl.

Do velké míry by zrychlení povolovacího řízení podle ministra mohl pomoci stavební zákon, právě projednávaný ve Sněmovně, ke kterému resort navrhuje pozměňovací návrhy.

První projekty vysokorychlostních tratí jsou nyní teprve ve fázi studií. Nejblíže k výstavbě jsou vysokorychlostní tratě z Prahy do Německa přes Drážďany a z Prahy do Brna a do Břeclavi. I tyto první projekty jsou však zatím ve fázi, kdy stavba přichází v úvahu nejdříve kolem roku 2030.

Sněmovna dnes dopoledne po debatě k tomuto tématu schválila usnesení, v němž mimo jiné žádá vládu, aby za prioritu považovala spojení z Drážďan do Břeclavi a také do Ostravy. Pokud to bude odůvodněné, dalším prioritním směrem by měla být osa Vratislav - Mnichov. Sněmovna také žádá vládu, aby do přípravy neprodleně zapojila zahraniční experty s praktickými zkušenostmi v této oblasti.