Ústecký kraj chce vytvořit vlastní autobusovou linkovou dopravu

\"Chtěli bychom do konce školního roku předložit zastupitelstvu hrubou koncepci autobusové dopravy Ústeckého kraje,\" řekl Komínek. Vlastní dopravní podniky doposud mají jen města. Zastupitelé na posledním jednání uložili radním připravit koncepci krajské dopravy, proti jejímu zřízení se vyjadřovali zastupitelé z ODS.

Od zřízení krajské dopravy si samospráva podle Komínka slibuje možnost přímého rozhodování o tom, jak bude fungovat doprava. \"Budeme mít přímo pod sebou řidiče, budeme vědět, jaké mají požadavky, budeme daleko pružnější,\" shrnul Komínek.

Pokud koncepci zastupitelé schválí, bude muset kraj pořídit na 250 autobusů a zajistit zhruba 500 řidičů. Komínek předpokládá, že by kraj převzal řidiče od dopravců, kteří nyní zajišťují linkovou autobusovou dopravu.

Ústecký kraj uzavřel před dvěma lety desetileté smlouvy se čtyřmi dopravci. Odborové organizace tří z nich vyhlásily v lednu stávkovou pohotovost kvůli platům řidičů a na středu plánovaly stávku. Zástupci odborářů dvou dopravců už oficiálně oznámili, že stávkovat 8. března nebudou, třetí to zřejmě učiní odpoledne.

Od začátku letošního roku vláda svým nařízením zvýšila minimální mzdy pro řidiče ze 71,60 Kč na hodinu na 98,10 Kč, aniž ale na zvýšení poskytla peníze z rozpočtu. Šoféři očekávali, že rozdíl v platech oproti loňsku bude až 7000 korun dostali ale většinou řádově několik stovek nebo tisícikorun navíc. Příčinou bylo sloučení prémií se základní složkou platu.