\"Na základě doložených výpočtů by to znamenalo asi 34 milionů korun, oni nabízejí deset, to je výsměch. Vidím to jako brutální zastavení dopravní obslužnosti v Pardubickém kraji,\" kritizoval Vokál.
Odboráři jsou podle něj připraveni dál jednat, respektive podporovat zaměstnavatele v dopravě v dalších jednáních s pardubickým hejtmanstvím. Když se ale přístup kraje nezmění, stávka bude.
Zástupce kraje tento týden uvedl, že do konce měsíce s dopravci sepíše dodatky a strany spějí k dohodě. Firmám, které zajišťují regionální autobusovou dopravu v kraji, připlatí zatím nestanovenou částku na kilometr. Podle Vokála jeho kmenová firma Arriva Východní Čechy požaduje kolem tří korun, ČSAD Ústí nad Orlicí již dříve uvedla, že chce přes dvě koruny. \"Arriva je velká firma, dva, tři, čtyři měsíce to vydrží, pak už ne,\" řekl Vokál.
Nařízením vlády dostali řidiči od ledna přidáno, minimální mzda zvýšila ze 71,60 koruny na hodinu na 98,10 koruny. Za čekání mezi jednotlivými jízdami mají dostat z 50 korun na hodinu na 88 korun. Sporné jsou podle Vokála příplatky 6,60 Kč za hodinu za náročné pracovní prostředí. Pardubický kraj je nechce vyplácet plošně.
\"Jestliže má řidič za celou směnu možnost jít na sociální zařízení, nemá nárok na příplatek. Takže řidiči stačí jít za záchod ráno a celý den jít nemusí?\" vznesl řečnickou otázku odborář.
Amédée Gordini byl známý i v Československu. Podepsal se na nejznámějších soutěžních Renaultech a Simkách
KVÍZ: Jak dobře se vyznáte v označení dnešních motorů? Často to jsou vlastně chytáky
Od teď už všichni čeští řidiči (ne)musí mít povinně zimní pneumatiky
Ano, tohle je opravdu nový Volkswagen. Navíc je elektrický a má potenciál zaujmout
2 takty, 3 válce, 4 modifikace: Československo zhltlo importní kvótu prvních Barkasů jako malinu
