Pozitivnější zprávou pro firmu patřící podnikateli Leoši Novotnému je rozjezd nových služeb, které společnost zahájila ve druhém čtvrtletí letošního roku. Například v rámci služby SmileCar, která spočívá v půjčování osobních aut, zaznamenala za čtyři měsíce provozu 3000 denních výpůjček. Službu odvozu na letiště, kterou společnost spustila 17. července, využilo za měsíc na 3000 lidí.
Leo Express zahájil činnost v roce 2013 jako železniční přepravce. Vedle osobních vlaků provozuje i autobusové linky. Loni svezl svými vlaky a autobusy 1,4 milionu cestujících. Společnost v roce 2016 vykázala ztrátu zhruba 110 milionů korun, meziročně jde o propad o deset milionů korun. Nejnovějším přírůstkem v portfoliu společnosti je provoz jednoho páru vlaků denně mezi Berlínem a Stuttgartem, poté co společnost ve spolupráci s německým Flixbusem obnovila spoj zkrachovalé společnosti Locomore.
Například České dráhy v letošním 1. pololetí zvýšily meziročně zisk o 127 milionů korun na 537 milionů korun. Dopravci proti loňskému pololetí přibylo cestujících o 1,3 milionu na 86,9 milionu. Nárůst cestujících společnost evidovala zejména v dálkové a příměstské dopravě.
„Elektrická mobilita je budoucnost, o tom není pochyb. Každý, kdo tvrdí opak, poškozuje náš průmysl.“ A proto přijdou plošné evropské dotace
Našli jsme deset absolutně neznámých automobilů současnosti. Dokážete uhodnout alespoň polovinu?
Dvě i čtyři doby, tři a čtyři válce: Saab 96 se stal vozem pro individualisty, a to i v Československu
Elektromobil jako ojetinu nikdo nechce. Velký český autobazar skončil s jejich nákupem i prodejem
Youtubeři zkoušeli, jestli nastartují Tatru 138 odstavenou osmnáct let. Výsledek nikoho nepřekvapí
