Společnost Metrostav, která má schody opravovat, podle Dolínka vyšla městu vstříc a přistoupila na návrh odložit opravy na leden. \"Ve stanici bude firma do té doby dělat přípravné práce, které neomezí výstup a nástup cestujících. Důvodem posunutí termínu je, že chceme, aby si Pražané a návštěvníci užili advent nerušeně a bez komplikací,\" řekl Dolínek.
Dopravní podnik musí podle generálního ředitele Martina Gillara s Metroslavem ještě uzavřít dodatek ke smlouvě. Náklady na rekonstrukci se podle ředitele nemají zvyšovat. \"Rekonstrukci zítra (ve středu) fakticky zahajujeme, avšak nebude uzavřen výstup ze stanice,\" řekl Gillar.
Vstup měl být uzavřen několik měsíců. Schody byly ve stanici zprovozněny 2. listopadu 1985 a jsou dlouhé 68 metrů; jde o páté nejdelší schody v pražském metru. Dvě krajní ramena mají 383 schodů. Prostřední schody jich mají o 24 více, a to kvůli jejich jinému konstrukčnímu řešení, které umožňuje přístup k technologii. Opraveno bude rovněž elektrozařízení.
Podnik už opravuje pohyblivé schody ve stanici metra B Anděl a cestující se do stanice dostanou pouze vstupem od autobusového nádraží Na Knížecí. Výtah DPP staví na Palmovce, kde je uzavřen východ směrem k synagoze. Podnik plánuje opravu schodů na Karlově náměstí u výstupu směrem na náměstí. Lidé budou ze stanice vystupovat směrem na Palackého náměstí.
KVÍZ: Jak dobře se vyznáte v označení dnešních motorů? Často to jsou vlastně chytáky
Od teď už všichni čeští řidiči (ne)musí mít povinně zimní pneumatiky
Ano, tohle je opravdu nový Volkswagen. Navíc je elektrický a má potenciál zaujmout
2 takty, 3 válce, 4 modifikace: Československo zhltlo importní kvótu prvních Barkasů jako malinu
Snižování platů o 10 procent, propouštění i zavírání továren. Volkswagen řeší značné problémy
