Kromě uvedeného úseku vybírá ŘSD zhotovitele i u sousedního úseku ze Smiřic do Jaroměře. Nejlacinější nabídku v této soutěži podalo sdružení vedené společností Porr, které za výstavbu 15,2 kilometru dlouhého úseku požaduje 1,5 miliardy korun. Obě nejnižší nabídky představují pro státní investorskou organizaci významnou slevu oproti předpokládané ceně a jsou o zhruba třetinu lacinější než hodnoty odhadované projektantem.
Oba zmíněné úseky dálnice D11 patří mezi takzvané prioritní stavby, pro které vláda vyjednala výjimku spočívající ve zrychleném posuzování dopadu projektu na životní prostředí. Kromě případných stížností neúspěšných uchazečů, které mohou výstavbu nového úseku významně oddálit, komplikuje situaci rovněž rozklad sdružení Děti Země. To se odvolalo proti vydanému stavebnímu povolení. Podle dřívějšího vyjádření ministerstva dopravy znamená takováto komplikace v průměru roční zdržení výstavby.
Sdružení napadlo všechna závazná stanoviska dotčených úřadů. Nyní ministerstvo dopravy čeká na přezkum stanovisek od jejich nadřízených orgánů, řekl ČTK mluvčí ministerstva dopravy Tomáš Neřold. Na délku těchto řízení nemá resort dopravy jakýkoliv vliv. Úřad přesto doufá, že se podaří výstavbu dálnice do Smiřic zahájit alespoň na začátku příští stavební sezóny na jaře 2018.
KVÍZ: Jak dobře se vyznáte v označení dnešních motorů? Často to jsou vlastně chytáky
Od teď už všichni čeští řidiči (ne)musí mít povinně zimní pneumatiky
Ano, tohle je opravdu nový Volkswagen. Navíc je elektrický a má potenciál zaujmout
2 takty, 3 válce, 4 modifikace: Československo zhltlo importní kvótu prvních Barkasů jako malinu
Snižování platů o 10 procent, propouštění i zavírání továren. Volkswagen řeší značné problémy
