Německý přepravce chtěl původně od Air Berlin převzít také rakouské aerolinky Niki, ale tento krok zrušil minulý týden poté, co EK naznačila, že bude dohodu vetovat. Plánované převzetí obou divizí vyvolalo mezi konkurenty Lufthansy obavy, že firma bude mít v Německu příliš dominantní postavení. O LGW má komise rozhodnout do 21. prosince. EK i Lufthansa odmítly informaci agentury komentovat.
LGW je regionální přepravce, který společnosti Air Berlin pronajímal turbovrtulová letadla i s posádkou (wet lease). Stejným způsobem nyní létá pro divizi Lufthansy Eurowings.
Letištní sloty (oprávnění uskutečnit let na koordinovaném letišti v určitém datu a v určitém čase přiděleném koordinátorem letiště) společnosti Niki, které patří k jejím nejatraktivnějším aktivům, zůstanou v jejím vlastnictví, dokud rakouské ministerstvo dopravy neukončí šetření insolvenčního podání.
Lufthansa letos v říjnu podepsala dohodu o koupi velké části insolventních aerolinek Air Berlin za zhruba 210 milionů eur (5,4 miliardy Kč). Dohoda zahrnovala rakouské aerolinky Niki, regionální leteckou společnost LG Walter a 20 letadel. Air Berlin odhaduje, že jen za LG Walter by mohla dostat 18 milionů eur.
KVÍZ: Jak dobře se vyznáte v označení dnešních motorů? Často to jsou vlastně chytáky
Od teď už všichni čeští řidiči (ne)musí mít povinně zimní pneumatiky
Ano, tohle je opravdu nový Volkswagen. Navíc je elektrický a má potenciál zaujmout
2 takty, 3 válce, 4 modifikace: Československo zhltlo importní kvótu prvních Barkasů jako malinu
Snižování platů o 10 procent, propouštění i zavírání továren. Volkswagen řeší značné problémy
