Podle plánu, s nímž Boeing seznámil brazilskou vládu minulý týden, by americká firma do nového podniku převedla komerční část výroby. Sekce vojenské techniky by zůstala pod brazilskou kontrolou. Brazilská vláda by nadále měla v rukou takzvanou zlatou akcii, která jí dává právo vetovat některá strategická rozhodnutí, včetně nynějšího návrhu.
Boeing a Embraer, který je třetím největším výrobcem letadel na světě, už delší dobu spolupracují na některých projektech, jako je bezpečnost na ranvejích nebo alternativní paliva pro trysková letadla a nejnověji na společném prodeji vojenských letounů KC-390. Díky jejich společnému podniku by se americká firma dostala do čela na globálním trhu letounů o 70 až 13 místech.
Brazilské společnosti Embraer SA by zůstala výroba pro armádní sektor. Ta však vykazuje prakticky nulový zisk před úroky, zdaněním a odpisy (EBIDTA). Akcionáři by tedy získali podíl deseti až 20 procent na komerčních aktivitách převáděných na nový subjekt a měli by tudíž nárok na dividendy.
Pokud vláda a vedení Embraeru návrhy Boeingu podpoří, akcionáři by o něm mohli hlasovat už ve druhém čtvrtletí, napsal list.
KVÍZ: Jak dobře se vyznáte v označení dnešních motorů? Často to jsou vlastně chytáky
Od teď už všichni čeští řidiči (ne)musí mít povinně zimní pneumatiky
Ano, tohle je opravdu nový Volkswagen. Navíc je elektrický a má potenciál zaujmout
2 takty, 3 válce, 4 modifikace: Československo zhltlo importní kvótu prvních Barkasů jako malinu
Snižování platů o 10 procent, propouštění i zavírání továren. Volkswagen řeší značné problémy
